太仓港放大“区港联动”效应

■快速通关模式范围**至常州、南通及淮安、徐州地区。

■加快布设“无水港”，货物在“无水港”直接办理进出口报关报检手续。

■积极开辟南京以上港口班轮航线，拓展货源市场。

■制定完善有关航线、货代、货主、集卡运输等方面政策，降低物流成本。

■推进企业转变贸易方式。

新华报业网讯自2008年2月下旬“区港联动”模式正式运行以来至2009年年底，太仓港仅用了不到两年时间，就取得了操作货物1.1万票、9.28万标箱、61.8万吨，货值39.54亿美元的好成绩，与太仓港联动的地区覆盖了苏州工业园区综保区、苏州高新区、常熟出口加工区、吴江保税仓库、吴县监管点、昆山监管点以及无锡监管点，涉及货主达126家。今年1至3月，太仓港“区港联动”模式共操作货物2645票、15726标箱、9.74万吨、7.5亿美元，同比分别增长192%、44%、52%、81%，涉及货主扩大到了136家。

今年，太仓港认真贯彻落实省委、省**关于“进一步放大区港联动效应”的指示精神，深入推进“区港联动”，努力实现区港共同繁荣。

扩大快速通关模式适用范围。协调海关、检验检疫等部门开展跨地区合作，在已覆盖苏州全市并延伸至无锡地区的基础上，将“区港联动、虚拟口岸”快速通关模式适用范围推介扩大至常州、南通及淮安、徐州地区，逐步推动上述地区企业货物从太仓港通关，尽早实现“一次申报、一次查验、一次放行”。

加快布设“无水港”。“无水港”作为“区港联动”的重要载体，将太仓港报关、报检、储运等口岸功能延伸至“无水港”，货物在“无水港”直接办理进出口报关报检手续，实现“一次报关、一次查验、一次放行”；太仓港至腹地“无水港”之间实行干线运输，虚拟港内移动，*大限度地做到来回都是重箱，提升实载率；“无水港”至企业之间实行甩挂运输作业，进一步拉近港企距离，方便企业货物进出口，提高集卡使用效率，能全力营造港、区、企多赢格局。目前,太仓港口管委会正加快在重要箱源地布设“无水港”。

全力拓展货源市场。深入推进长江战略，积极开辟南京以上港口班轮航线，完善长江支线网络，巩固和确立江海中转枢纽港的地位。同时加密淮安、徐州等京杭运河支线。动员组织船代和货代企业及时跟进，进驻设立代理窗口，加大营销力度，*占货源市场。

进一步降低区港物流成本。按照“成本更低、效率更高、服务更好、通关更便捷”的要求，制定完善了有关航线、货代、货主、集卡运输等方面鼓励政策，加大引导力度，进一步降低企业物流成本，形成新的竞争优势，得到企业的积极响应。上半年有不少企业走货量比去年翻了一番。

转变企业贸易方式。扩大VIP货主沙龙会员企业规模，今年以来已新增7家，总数达40家。积极推进进出口企业转变贸易方式，力促VIP货主沙龙企业**实施，目前已有多家会员企业明确表示将在贸易条款中增加FOB太仓。