长浏城铁通过铁道部审查拟设12站或北至岳阳

2011-08-05来源 : 互联网

戴莹芳制图

本报北京讯长沙到浏阳的时间又将改写了!大约到2014年，从长沙往浏阳有城际铁路快速到达，全程只需27分钟――目前，从浏阳驱车到长沙市区需1个半小时左右。昨日，长浏城际铁路预可行性研究报告通过***审查，工程有望于明年实施，计划工期为3年半，预计投资77亿元。

坐城铁10分钟到黄花机场

“长浏城际铁路是长株潭城市群城际轨道交通网的重要组成部分，是一条以城际客流为主、兼顾部分城市客流的城际铁路，同时也是一条服务于黄花**机场的快速轨道交通。”长沙市铁路建设办公室常务副主任马泽谦介绍，长浏城际铁路西起长沙市区，东至浏阳，线路在长沙分别与长株潭、长益常等城际铁路衔接，是一条加强长株潭城市群核心区域与其东部地区联系的便捷快速轨道交通。

同时，长浏城际铁路由西向东贯穿黄花**机场，届时，长沙市区至黄花机场*快仅需10分钟。

全线拟设12站，或北延至平江

根据预可行性研究报告，长浏城际铁路全长67.05公里，**设计速度为200公里/小时。据了解，长浏城际铁路初步计划设置12个站，以高架桥形式穿越长沙市，以长大隧道形式穿越黄花机场和蕉溪岭，全线大部分为高架，途中需跨越远大路、晚报大道、京广铁路、浏阳河、东二环线、万家丽北路、武广高铁、京港澳高速、星沙镇的特立路、长沙县内长永高速、浏阳市境内长浏高速等。

在昨日的评审会上，有关部门还就长浏城际铁路到达浏阳后、继续往北进入岳阳平江的线路走向初步达成一致，并将进行项目预可研和地质勘探。

长浏城铁**线路走向：

由长沙*车站北端引出后跨浏阳河折向东，跨东二环、万家丽北路、京珠高速、武广高铁浏阳河隧道后，沿星沙盼盼路向东至黄花**机场，出机场站后向东北上跨长浏高速公路，在长浏高速公路北侧一路向东，经永安镇、浏阳工业新城、蕉溪乡后折向南，进入浏阳市区。