公车改革能否先驶离“特权车道”

2011-08-05来源 : 互联网

公车改革将驶入快车道

公车问题终于将驶向改革快车道。据悉，国家发改委目前正抓紧启动**国家机关公务用车制度改革相关工作。在公车改革优化方案中涉及到几个方面，包括厅局级以下官员全部取消专车，电子监控所有公务用车等等。

公车横行道路，公车私用屡禁不绝，已成时下饱受诟病的权力弊病之一。通过公车改革，让公车驶离特权车道，也一直是公众的期待。但是，尽管地方对公车的管理上可谓“八仙过海，各显神通”，但是公车被私人挪用的现象依旧屡见不鲜。

而此次改革能否达到预期效果，还得“看**”。比如**专车配备范围的缩小，某种意义上确实可减少公车数量。但如何监控公车不沦为专车，恐怕是个不小的难题。至于电子监控，实际上还是“自己监控自己”的行为。更何况单凭技术手段，难免存在作弊可能。

因而，此番公车改革固然考虑到了缩减公车数量、技术监控等诸多方面，但依旧未能触及根本。公车改革的根本还是要让权力驶往正常轨道，只有约束了特权，公车才不致沦为特权车。

而要让公车驶离特权车道，说到底还是从**上防*特权泛滥，除了制度设计的内部监督之外，引进公共监督尤为关键。只有将公车的使用暴晒在公共监督的阳光下，权力才会有所顾忌，特权才会得以收敛。内部监管制度的有力执行和公共监督的有效配合，公车滥用状况才能从根本上得到好转。