声讨疯狂大货 冰城人怒了

4日，新晚报刊登了《鲜血面前疯狂大货依旧疯狂》的报道，市民纷纷打来电话，揭露、声讨疯狂大货种种丑恶行为，对整*疯狂大货出招儿。

找出疯狂大货背后的保护伞

市人大代表柏德禄

疯狂大货车简直就是一座城市的败笔。运输建材、残土的大货车的疯狂违法，在我们的这座城市之中正在呈现出一种越演越烈的趋势。除了丰厚的经济利益之外，疯狂大货车的背后一定有“保护伞”，让我们的**加大管理力度，找出替他们撑腰的人，从**上*理。现在全国都在打黑，相信我们的**也可以。另外一个办法就是加大处罚力度，等同于加大了违法大货车的违法成本。

不信“大盖帽”管不住“卡玛斯”

退休教师刘天晓

每当听到身后轰鸣的货车声，都不敢向前迈步。现在不能用道德来谴责其行径，他们现在是在挑战法律。“疯狂货车”的种种丑恶行径应当引起有关部门的注意，罚款已经不能解决货车的疯狂，它已经成为哈尔滨的悲哀。

我建议市建委、交管、城管、工商、税务、安全等部门联合执法，加强土方拉运等建筑类市场的监管力度。我就不相信，这么多的“大盖帽”管不住一个“卡玛斯”。同时，媒体也应加强**监督作用，市民也应利用手中的手机、DV等新媒体手段，收集证据，向有关部门举报，打一场新的“人民战争”，使全市形成高压的态势，迫使“疯狂货车”规范化。此外，在立法方面也应配合，针对货车驾驶员，一经查处就应终生取消其驾驶资格。

执法者都殉职了，老百姓安全何在

市搬家行业商会会长张大秋

一名执法局的工作人员在查处大货车时不幸殉职，这是草菅人命的行为。**工作人员的安全都不被放在眼里，老百姓的生命是否更加无法保护。

前两天，我的一个朋友晚上在我家附近，开车时与一辆残土车发生了剐蹭肇事，事故发生不到5分钟，在警察还没有赶到现场时，残土车司机的多名朋友开车赶到现场，下车时每个人手中都持有一个对讲机，态度十分嚣张。试想一下，他们是一个什么样的组织，是否带有黑恶性质。

应增加违法大货车的违法成本

网友“静夜流星”

我曾经在日本留学5年，日本的任何一个城市内都不会出现像哈尔滨这样违法行驶的大货车，因为超载、超速、闯红灯等交通违法行为，如果发生在日本，要面临着折合人民币大约2万元甚至更多的高额罚款。应当增加违法大货车的违法成本。

冰城的路，不是大货“租”的

私营业者王英

现在晚上都不敢出门了。疯狂货车就像这路被他租下来一样，随意行驶。我每天回家都要走二环，有一次晚上十一点左右回家，在二环上就被数十辆货车超车。在货车身后行驶，被其撒落的小石子击中风挡玻璃或机器盖，一块风挡玻璃几千块*，不仅仅是经济上的损失，同时也非常危险。大货车想挣*，百姓想要安全，他们的行为就是破坏和谐社会的*大阻力。为了清除这种社会“毒瘤”，我认为有关部门应该加强管理，抓到一个就狠罚一个，罚到倾家荡产。

与疯狂大货讲不起理

司机柴晨瑞

我在道里区一所学校工作。一次，开着朋友的车走在道外区南直路上，当时已经是晚上九点多钟，路上有很多拉石头的大货车。一辆货车在南直路与东直路交会处突然变道挡在了我的车前，险些刮坏了车，由于正好赶上红灯，我下车准备和货车司机理论，不想大货车闯了红灯扬长而去，一块巴掌大的石头从车上掉下来，正巧落在我的脚下，直到现在想起来都觉得后怕。

条条款款的措施，别是隔靴搔痒

公务员林安林

残土车、疯狂大货已成为威胁市民生命安全的代名词。大货频频肇事，显现出管理部门与企业社会责任感的缺乏，仅仅是罚款对残土车车主、施工单位，不会有任何震慑力；此外，管理部门施管不到位，虽然相继**了很多政策，但条条款款对企业来讲犹如隔靴搔痒，似乎也未击中痛处。一旦残土车肇事成为哈尔滨的*有特色，也就成为了城市形象的毒瘤。

应像打击醉驾一样真抓实管

省政协委员祝福恩

建筑运输货车本该是城市发展建设的助力器，如今却成了城市黑夜**“杀手”。疯狂大货肇事后，不能只追究司机一人的责任，车主、公司、施工单位都应承担相应责任，甚至是刑事责任，同时层层处以重罚，直至责令工地停工整顿。如此管理，肯定能*愈残土车的疯狂！

以全国上下前段时间开展的打击醉酒驾车为例，相关部门真抓实管，酒后驾车明显减少，整*残土车也是同样的道理。