2010全球汽车论坛在蓉开幕

2010**汽车**专题讨论会现场记者陈羽啸摄

昨日，500名行业**会聚成都共话汽车，由中国**贸易促进委员会汽车行业委员会和成都市**共同主办的2010**汽车**在成都世纪城娇子**会议中心拉开帷幕。世界贸易组织副总干事耶克萨，前美国首席贸易代表巴尔舍夫斯基，2004年诺贝尔经济学奖获得者普利斯科特等出席开幕式。开幕式由成都市副市长王忠林主持。

对话盛宴探讨汽车发展之路

出席**汽车**首届会议的500名行业**人士，来自**的汽车主机厂、零部件企业、**高官、金融机构高管以及本行业和相关行业的顶级专家，极大地提升**汽车**的档次和规格，使会议的讨论更加丰富多彩、更具权威性。其中包括日本三菱汽车社长益子修、丰田汽车副会长渡边、通用汽车副总裁甘文维，以及北汽控股集团总经理汪大总、长安汽车股份有限公司总裁张宝林、奇瑞汽车有限公司董事长尹同跃这三大自主汽车品牌集团一把手等。

作为一场关注汽车行业现实与未来的对话盛宴，探讨未来世界汽车工业发展之路是理所当然的。在为期两天的观点交锋中，涉及未来汽车工业发展的专题讨论便超过了6场。无论是电动汽车的技术创新，还是新的汽车商业模式探索，抑或对汽车与人类生活关系的深入探讨，无一例外地都被囊括其中。

此次**将以互动交流形式为主。根据会议日程，主要分成圆桌会议、头脑风暴、全体会议、专题讨论和辩论会，其中以圆桌会议和专题讨论为主。

昨日，还举行了以“世界经济和汽车工业的一幅全新全景画面：影响未来的趋势”为题的主题**和以“畅想绿色未来”为题的全体会议，以及多个企业家/经济学家圆桌会议、专题讨论，围绕“如何应对行业面临的信贷困局”、“聪明的城市，智慧的汽车”、“品牌之战”、“中国汽车市场”等多个议题展开。与会嘉宾精辟剖析了技术、市场、环境、品牌、商业模式等行业核心话题，为人们呈现出世界经济与汽车产业的全新图景。

业内首次汽车**“**化”

据**组委会相关负责人介绍，此前，尚无一个**范围的平台，可以把所有该行业的主要参与者同他们的行业规则制定者、其他相关行业的**悉数邀请，对汽车行业的未来作出前瞻性的讨论。“**汽车**”的举办将可填补这一空白。来自**行业组织、WTO高官、**投行机构，以及跨国汽车公司**CEO、著名经济学家一同聚首成都论道汽车。此次是首次将

汽车**“**化”。他表示：“这次**所请嘉宾来自世界各地，也来自不同的机构和组织，这次**是给**汽车产业搭建一个广阔的讨论平台，这确属首次。”同时，此次**探讨焦点不仅仅在汽车产业，同时也要站在国民产业角度、国民经济角度，乃至**经济角度，这个“**化”当之无愧。

成都车业由此迈向世界前沿

成都是中国第三大汽车私人消费市场和除北京、上海、广州车展之外最重要的车展举办地，当前，成都依托成都经济技术开发区及成都汽车产业综合功能区，高起点规划建设中国现代汽车产业新高地和中外驰名的“**汽车城”，成都汽车产业正向“产业高端和高端产业”的**化迈进。因此，首届**汽车**选址成都，既是对成都汽车产业发展的肯定，也是借助成都这个**化汽车产业平台，参与**化产业竞争和融合的战略选择。

经过近年来的成长发展，成都市已引进了大众、丰田、吉利等国内外知名汽车品牌，加快了川汽、成客、王牌等自主品牌成

长步伐，汽车产业初步形成了以轿车、越野车、客车、载货车、改装车及零部件开发、生产、贸易为一体的汽车工业体系。昨日，与会多位嘉宾都表达了看好成都市场的想法，并表示成都的汽车工业潜力无限。