一支英勇的汽车运输队伍

2011-08-05来源 : 互联网

抗美援朝战争是第二次世界大战后规模*大的一次现代化战争,其装备的现代机械化程度是****的。现代化战争打的就是大量物资弹药,因而运输供应占有非常重要的位置。军事家们说:“后勤是现代化战争的瓶颈。”

中国人民***组建志愿军出国作战,条件变化了,供应线也大大延长了,粮弹供应的矛盾便更突出地显现出来,不得不临时仓促组建汽车队伍。我们九兵团第二十七军5万兵力,在赴朝前,只有一个汽车运输排,仅有15部大卡车,抵达鸭绿江边时才决定扩建汽车连。这种不协调、不适应的建制,给我军入朝作战初期,带来严重的困难。因为是边组建、边执行运输任务,我们付出了血的代价,但是一支**的运输队伍从战*中壮大发展起来。

仓促组建汽车连入朝

1950年11月7日,我们军到安东两天后,又改乘*车日夜奔驰,赶到鸭绿江上游的临江县。后勤部孙政委和**部王主任,把我和张永福、李振甫、杨有德四个人招去,传达后勤党委决定:将汽车排扩编为汽车连,任命张永福为连长,李振甫为**指导员,原汽车排排长杨有德提升为副连长,我受**部的委派驻汽车连协助工作。

我们四个人,唯有老杨是驾驶员出身,驾驶修理全会,其余的三人不仅未摸过汽车,连乘坐的次数也****。我们接受了任务,二话没说,边干边学。

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