40余车海鲜被拦在高速入口 仨点后水控干才上路

40余辆拉运鲜鱼的货车在驶至丹大高速公路旅顺长城入口处时，被入口处的工作人员拦了下来，理由是“运海鲜的车淌水，上路会污染路面”。司机王师傅不甘心，和其他司机一起与工作人员争辩了起来。 3小时过去了，其中十几辆车绕道行驶，另外20余辆车在基本控干了盐水后方驶上高速路。

40余辆货车压在高速口

9月7日11时许，王师傅拉着一货车海鲜驶往丹大高速公路旅顺长城入口处。可到了入口，他的车却被拦了下来，和之前被拦下的几辆车一起停在入口外一侧。“说是海鲜淌水，不让上路，怕污染路面。”王师傅不服气，“早上九十点钟刚有一部分拉海鲜的车从这上的高速路，我们往这开之前打电话联系过。 ”说话的工夫，又陆续有不少拉运海鲜的货车来到入口处，也都被拦了下来。

不到一小时的时间，包括王师傅的车在内，入口处已经停了40余辆拉运海鲜的货车。“每辆车上都装着满满的货，用篷布盖着，几乎每辆车都在不同程度地淌着水。 ”王师傅说入口处工作人员称，他们有相关规定，不允许拉运淌水海鲜的车辆上高速路。为此，双方僵持了3个小时，其间有十几辆货车选择绕道行驶，而留下来的二十几辆货车则决定在此***。

每辆货车载海鲜约3万斤

“从旅顺各大小港口上拉的货，都是鲜鱼，肯定会多少淌些水，直接装车的海鲜还能强一些，有的装箱的水淌得更厉害。 ”王师傅说，由于目前旅顺仅剩一家大型的鱼粉加工厂，所以打上来的某些品种的鲜鱼在区内的消化量有限，大部分都会被送往金州等地的加工厂，而前往这些加工厂，不少司机会选择走高速公路。

“其实我们也是没有办法，每辆车都得拉大约3万斤的货，基本都超载，走别的路肯定被罚，高速规定超载不超限，按照载重收费，我们比较能接受。 ”王师傅说，其实当天他们挺冒险，因为海鲜重要的就是新鲜，一车好几万块*的货，要是时间再拖延一两个小时，整车鱼都得倒掉。“幸亏高速公路管理处的负责人赶到现场帮我们把问题解决了。 ”王师傅说，在此停靠的时间里，所有货车基本上都控干了海鲜自带的盐水，达到了上路的标准，*终被放行。

易散漏物品对路面损伤大

当日，记者赶到丹大高速公路旅顺长城入口处时，此处的海鲜货车已经全部离开，地面上留下了不少腥臭的盐水。“海鲜上淌出的盐水如果洒在高速路面上，一方面其中的高盐分会对路面有腐蚀作用，另一方面其造成的湿滑对其他车辆的行驶存在一定程度的安全隐患。”昨日，大连市高速公路管理处相关工作人员对为何会阻拦部分拉运海鲜的货车上高速做出如是说明。

该工作人员称，辽宁省高速公路管理局对全省的高速公路管理有统一的规定，规定要求易散漏物品进入高速公路需要符合相关要求。“像铁屑、石子等货物需要上布遮盖，以免散落，而海鲜等货物需要控水并遮盖。 ”该工作人员表示，王师傅等人当天拉运海鲜较为集中地出现在入口处，入口处工作人员对他们进行阻拦是依法行使职责。记者杨雪