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作为一名铁路员工，我有幸参加了抗美援朝。1951年12月，上级批准我带领一支120多人的队伍离开上海，奔赴朝鲜战场。我先来到朝鲜东海岸的朝鲜清津铁路局中国人民志愿军军事代表室。军事代表尹诗炎是位老红军，我去后，他派我担任技术组长，与朝鲜铁路局局长一起研究如何疏通铁路，**铁路运输的畅通。当时由于敌机狂轰滥炸，车辆严重堵塞，我建议如遇后续车辆不能前运的，便就地卸车，将空车退回后方，待前方排空时，再*着装车，运往前方。**接受了我的意见，从而减少了车辆的损失，解决了车辆的堵塞问题。
1952年5月，我奉命调到西线安州中国人民志愿军朝鲜铁路军管总局，担任电务监察。7月16日，我一个人去新成川地区检查工作，**走了40多里路，沿途十室九空，到处是炸弹坑。到了新成川一问，原来半个月前这里天天挨炸，没搬走的老百姓居住的都是没窗没门的房子。
我们的通信线路原来沿着铁路走，敌机轰炸铁路时常常把电线一起炸断。为了**通信线路的安全，我们将通信线路搬离铁路线。线路虽然搬迁，但通信兵不能离开车站，遇敌机轰炸时总要去*修。有一次，一个通信兵在电线杆上*修，一架敌机绕着他转了3圈，他就在电线杆上与敌机玩起了“捉迷藏”。*后，敌机无奈地飞走了。
