深圳今起整治山寨公交 高速公路拟设“摆渡”车

2011-08-05来源 : 互联网

关键词:深圳;整*;高速公路;山寨公交;摆渡;黄敏

本报等多家媒体近期均对不具有公交线路营运资质的“黑大巴”冒充公交车予以曝光。昨日,深圳市交通运输委员会召开新闻发布会通报,经市联合整*非法营运**小组决定,市交委将会同公安交警、区**、街道办、三家公交企业,启动**针对“山寨公交”的公交营运市场百日专项整*行动。

市交委主任黄敏表示,“对山寨公交要严打,要打出成效,把它打趴下去。”同时,为切实解决市民出行问题,交委将着力解决公交运力不足问题,用**公交车去取代山寨公交。“山寨公交到哪,**公交也到哪。”

专项行动今日启动

黄敏介绍,针对近期有关媒体报道“山寨公交”非法营运的情况,交委在8月15日晚就召集相关部门召开紧急会议,专题研究如何有效打击“山寨公交”等问题。经市联合整*非法营运**小组决定,包括交委在内的多个部门,将从9月17日至12月28日,开展为期100天的整*公交营运市场专项行动。

“对山寨公交要采取严打措施,要打出成效,把它打趴下去。”黄敏说。

市交委综合法规处处长顾楠洲随后对行动方案予以介绍。顾楠洲介绍,专项行动由多个部门参与,市公安局交警局局长刘凤俊将担任行动组长。专项行动采取驻点整*为主,机动巡查为辅的联合整*模式,在全市设置8个“山寨公交”打击点,同时在打击点附近部署8个机动巡查整*小组。

8个行动点分别设置在福永汽车站、松岗桥底、龙华汽车站、同乐红绿灯路口、荷坳路口、官井头公安*安检查亭、华强北以及坪山的国惠康商场路口。整*时间将从每天上午7时持续到晚上9时。为了进一步扩大行动成效,此次行动还设置了举报奖。

在人员组成上,他介绍,每个打击点由所在辖区交通运输局牵头,从交通、公安交警、街道办、公交企业各抽调4人组成,机动巡查整*小组由交通行政执法支队和公安公交分局抽调执法人员组成。

黄敏同时表示:“在上述打击点,绝对不允许出现山寨公交。如果还有,就说明我们工作没到位。”他表示欢迎媒体对行动进行监督。

“山寨公交”可罚款3万

本报此前曾报道因为罚款额度较低,部分“山寨公交”对此并不畏惧。当天,市交委综合法规处处长顾楠洲也对专项行动的处罚标准予以介绍。他表示,对“山寨公交”的违法行为,要具体分析。

他介绍,有的“山寨公交”所属公司是有公交线路经营权的,但可能交委只批了16台车,对方却投入了30台车。这种情况,对“克隆”出来的“山寨”车,每台将予以罚款5000元的处罚。

而先前本报曾报道,一些长途巴士假冒公交车,尽管被查后会被处以3000元罚款,但其对此似乎并不在意。顾楠洲表示,这可能是因为取证难的问题,执法人员只是按对方非法上下客或者按线路违规就低处罚。“但现在标准统一了,这类违法行为本质是非法获取公交线路运营权。例如,对山寨868,只要证据确凿,可以处以3万元罚款。”顾楠洲说。

山寨只是表面现象

不过,市交委主任黄敏在当天新闻发布会上坦言,“山寨公交”只是表面现象。“表面下面有什么呢?”黄敏在新闻发布会上抛出如此一问。

黄敏分析,深圳每天有超过600万人乘坐公交,而现在全市公交线路都被特许授予巴士集团、东部公交和西部公汽三家公司。“三家公司规模大,但也比较‘笨’,灵活性不够,身段不够柔软,对市民的一些需求,缺乏一种快速反应机制。”他坦言,公交整合之后,深圳市还面临着运力不足,线路需要进一步优化等问题。

他介绍,从2009年起截至2010年9月15日,三家公交公司应购买车辆3769台,但现在还有1321辆待购。市交委将着力解决公交运力不足的问题,同时进一步提升公交服务质量。“我们应该用**大巴挤压掉山寨大巴的市场空间。”黄敏说。

不仅如此,黄敏表示,深圳市内公交车近几年运行速度有所放慢,下降幅度多达26%,这也造成了运力的不足,因为,“投放被速度的下降抵消了”。

“我们要提高公交车运行速度,让整个系统快起来。”黄敏说。

与会的三家公交线路专营企业负责人当天对“山寨公交”的存在及应对做出分析。他们均表示,作为特许经营企业,却未能满足市民出行需求,值得反思。

巴士集团总经理李永生表示,在开展相关市场研究外,还要在市民出行密集区域,投放大容量公交车。目前,巴士集团拥有的13.7米长公交车,80%都投放在密集区域了。他同时透露,巴士集团近期将引进20辆18米长公交车。

东部公交总经理孙文亮表示,由于市民出行的客观需求、相关处罚震慑力度不足,“山寨公交”也就得以存在。他同时介绍,东部公交部分线路设置也有问题,这也给“山寨公交”的存在制造了机会。他以多次被媒体曝光的“868路”公交车为例,该线路全程100多公里,中间经过两段高速公路。“我们要对这条线路进行优化设置,更好满足市民出行需求。”孙文亮说。

西部公汽总经理刘刚也表示,将开展“山寨公交”乘客流量、流向和流时的调查,以取代“山寨公交”。

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举报“山寨公交”有奖

在昨天的新闻发布会上,市交委有关人员表示,为了提高专项行动成效,交委欢迎市民拨打举报电话83228000或传真83228111提供线索,对下述四种情况予以举报将获得现金奖励:1.未取到道路运输经营许可,擅自从事道路客运经营的;2.营运假套牌出租车的;3.异地营运客车,从事起点和终点均在深圳的营业性道路运输的;4.其他法律法规规定的,严重破坏和扰乱营运秩序的违法行动。

高速路上拟接驳优化线路

根据法规规定,公交车在高速公路上不能超载,而深圳的三层次公交线路网络中,众多快速公交线路又经过高速路。市民为了节省时间,往往不愿意乘坐不走高速路的其他线路,由此进一步加剧了运力与需求的矛盾。以公交车868路为例,**的868公交车因为途经高速路,运量有限,因而屡屡“被山寨”。

针对上述问题,东部公交营运部有关人员介绍,东部公交正在研究在高速路上专车“摆渡”的方案,解决过高速路不能有站客的瓶颈。据介绍,东部公交研究建立一种哑铃型的场站布局,高速两端作为枢纽场站,解决乘客的换乘问题。巴士可以在高速路上穿梭,乘客通过换乘,可以达到快速出行的目的。与此同时,不同的公交线路也因此可以达到优化整合的目的。

据悉,该方案已经提上议程,东部公交目前在水官高速两端考察接驳站地点。

与此同时,东部公交总经理孙文亮也在昨日的会议上表示,已经展开相关研究,初步计划,原“868路”或将被一分为三。他透露,初步确定该线路一分为三方案为:一是福永到龙华;二是龙华到坪山;三是开通直达快车,从福永走机荷高速直接到坪山。

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