不少年轻车主感叹，养个车太累了

热恋了，买车了定情了，车歇了

新华报业网讯 去年下半年起恋爱的郭先生，为方便接送女友，热恋时买了一辆小POLO。谈了半年后，女友发现POLO出场率急剧下降：除了暴雨暴雪天气露个脸，其他时间，小郭多是打车接送她。车呢？追问再三，小郭“招了”：车轮一转，一个月1/3的收入都耗在上面了，实在吃不消啊。

私车停开改打出租接女友

据南京车管部门的数据显示，南京目前**车保有量仍在以每天三四百辆，甚至更多的数量稳步递增。然而，*大的机动车总量背后，其实有很多**车，多数时间闲置在家。

汽油价格的上扬、维修保养费用的增加、交通违法成本增加等等现实难题，已经让像郭先生这样收入不是很高、每月还要还房贷的年轻**车主们不敢再开车。

在小郭看来，“有车打，有人替咱开，的哥技术肯定比咱好，这不是很好吗？”但是女友越想越纠结，“原先都是一早有POLO接送的，如今突然没了，天天虽然有出租坐，感觉就是不一样。你根本就对人家不用心了！”

周日晚上，郭先生所在的车友会聚会，以往都跟他来凑热闹的女友没来，“又说我不用心喽，又讽刺我说什么养不起车还聚什么会！”苦恼的小郭忍不住跟车友们抱怨女友的“小势利”，结果，引发一群“难兄难弟”的共鸣。

开车花费高过打车

每月花1500-2000元的*多

一群年轻车主现场互相调查了一下，如果每天开车上下班，养车费用究竟要占到日常生活开支的多大比重？

被调查的20多位尚未结婚的车主，基本都是30岁上下的“适婚”青年，月收入多在4000到6000元之间浮动，每月养车费用千元以下的很少，为车消费1000元以上的，占到八成多，这其中，1000-1500元的占40％，1500－2000元的占45％；其他都是2000元以上的，也就是说，动辄每个月收入的1/3甚至更多，“适婚”青年们，都花在四个轮子上了。

小郭就是45%的那一群，偶尔没“刹住车”，就要超过2000块大关：

由于女友和他的单位在城东城西两头，每月光花在油费上的，就要1200元左右，停车费每月200元，保险每年3000元，养路费每年是2400元，每年保养维修2000元左右，再加上洗车、换季美容等费用500元。“原本以为买车后会比以前天天打车省一些*，其实细算一下和打车区别并不大！”

小郭算盘了一下：每月工资的1/3给了车，还要陪嗜好逛街的女友吃饭，偶尔到商场消费，停车的费用根本省不下来，再如果开车时一不留神，闯个红灯轧个双黄线什么的，又是大几百块没了，“还不如打车来得划算。”

这位车照开

但怕停车总以加班为名不陪女友吃饭

车友小张是区**公务员，开的是速腾，他每个月的用车成本是2300元左右。

“仅仅每天上下班，油费每月就要花到1000元，停车费每月300－400元，保险每年5000元，杂费每年是2400元，保养每年1800元左右，高速公路费每年300－400元，再加上洗车、换季美容等费用600元。”他也有点吃不消。

眼看着停车按时收费让这方面的*“哗啦啦”地流，为了有效节约停车成本，他已无数次跟女友告假：“晚上要加班写材料，不吃饭了，直接送你回家。”这样一来，吃饭的*和停车的费用都省了。

这位也不开车了

出租也不打，直接坐公交了

车友老王其实不老，但在花*上，很有老一代人的“节约”风范，尤其是在如今开车成本越来越高的年代，他厉行节约。

32岁的他计划明年结婚，当初也是为谈恋爱买的车，不过，他是现场调查中为数不多的几个每月使用成本控制在1500元以内的年轻人。

“油费每月*多800元，停车费每月*多100元，保险、养路费、每年保养维修，再加上洗车、换季美容等费用，通常控制在1000块左右，**不超过1500块。”他跟大家分享秘诀，“女朋友嘛，从一开始，就不要宠坏她，偶尔在她家人面前开车接送，显得咱很‘上路子’。但咱尽量不跑远的地方，平时能坐公交，就坐公交；跟她讲道理哎，不是为了省*结婚过日子嘛，油费这么贵，我们从谈恋爱起，就达成共识，节约成习惯，习惯成自然嘛。”