长乐公路大堵车 7日中午滞留车队长达19公里

堵车现场 记者 吴然 摄

5月5日19时许，一辆从乐山开往的重型卡车，在长乐公路意外陷进一米多深的大坑里，造成了长乐公路堵车。6日19时到20时，这条脆弱的公路曾经短暂畅通过一段时间，但随后的阵雨造成了再次堵车。7日中午，当记者赶到长乐公路时，堵车的车队已经排了19公里，有些大车已在原地等待了30多个小时，截至7日16时，长乐公路仍处于瘫痪状态。7日17时许，道路终于**畅通。

5月6日21时，裴万成正开着大车从去乐山镇，过了堡，他就发现：“对面没怎么来车”，可能是堵车了。没多久，他就看到了堵车的队伍。裴万成说：“当时已经堵了好几公里了，有些车里都没人了。”下车之后走了20多分钟，才到堵车现场的裴万成说：“一个大车陷到坑里了，坑有一米多深。这道本来就不好走，又赶上下雨，一时半会儿肯定是出不来。”随后，他在路边找了一个小饭店，打算睡上一宿再走。

7日中午，裴万成的车仍在长乐公路上等待，此时堵车的车队已绵延了19公里。一位高姓司机说：“到乐山方向堵了8公里，乐山到方向堵了11公里，我在这都待了**一宿了。”

堵车**一宿，听着都让人感到崩溃，但对于常年行驶在这条公路上的司机来说，这已经是司空见惯的事了。这些大车司机有秩序地把车停在一边，没有人从反道行驶，司机们都明白，这么做只会让路堵得更厉害。放眼望去，停在路边的20吨红色卡车一眼望不到头，有的司机在玩手机，有的在睡觉，有的聚在一起聊天，还有的司机干脆离开驾驶室跑到附近商店里去了。

位于市区以南的长乐公路，全长29公里，是通往乐山镇的主要公路，也是一些大车司机的生命线。裴万成说：“我们在乐山装沙石，通过这条路运往各工地，**跑两趟，能挣三四百块*。这一堵车，好几天都挣不到*了。”虽然这些大车的载重量大多只有20吨，但实际载重量能达到五六十吨。司机们也知道，超载会损坏公路，但他们也有自己的苦衷，“不超载就不挣*。”

经这些严重超载的车辆反复碾压，如今这条三级公路已经大坑套小坑，小坑套老坑，是典型的“雨天一车泥，晴天一车土”。

因为道路损毁严重，很多公交车不得不停运，如今在这条公路附近的南关区幸福乡、朝阳区永春镇的居民只能靠163路公交车出行。除了这趟公交车，多数小车都已经对这条公路避而远之，重型卡车几乎“*享”了长乐公路。如此一来，结果就是道路越来越差，拥堵越来越严重，一位大车司机说：“在这条路上走就怕有事，车坏了就堵车。平时还好点，像今天这样的雨天，会车都相当费劲儿，一不小心就得堵车。”

在记者采访的半个多小时里，没有一辆大车从乐山方向驶来，只有几辆小车和摩托车从大车旁边经过。记者拦下了一辆拉砖的半截子车，据司机介绍，6日晚上9点多的时候，他就走不了了，等到大半夜车也没挪地方，到早上实在等不了，又调头回去绕了好远的路才过来的。

这次大堵车的**受益者，可能就是长乐公路旁边的小饭店了。一位饭店**说：“晚上有不少司机来吃饭，还有几个在这住的，这一堵车能多挣出几百块*。”

为了多挣*，重型卡车严重超载，损坏了长乐公路，而损坏的公路会导致大面积堵车，堵车的***果是影响收入。一场大堵车的背后是围绕着这条公路的恶性循环，是一场破坏与遭遇损失的“现世报”。