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第1页:航油价格再度上调 航企成本增大第2页:国内成品油价格面临下调窗口 每吨或下调200-250元
**财经7月7日从中航油方面*家获悉，中航油接到中国***通知，从7月开始上调国内航油价格每吨10元，而在6月1日发改委上调航油出厂价以来，航油价格又有两次上调，到目前已经比6月1日发改委公布的航油出厂价上调140元每吨，上调均来自航油综合采购成本价格。
目前，航空公司采购航油的价格构成由国产航油出厂价、中航油综合采购成本差价，以及到各机场的进销差价三部分构成。其中，综合采购成本差价是根据上个季度**航油市场的变化情况每季度进行调整。
航油目前是航空公司*大的成本消耗。国航、东航、南航这三大国有航空公司的航油成本都已超过总成本的40%。
总经理马须伦曾对**财经透露，根据东航一年的用油量推算，油价每涨跌100元/吨，东航的利润就会变动3亿元。
而由于南航80%的航线为国内航线，每次受国内航油价格调整的影响*大。
目前民航已经建立了燃油附加费与油价的联动机制，或可缓解公司利润的波动幅度。但截至目前国内航线的燃油附加费还没有调整。
