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新华报业网讯 听闻泰州和金湖出现的**曝光记录，省公安厅交巡警总队有关人士有点吃惊：“这么多的闯红灯曝光，肯定属于故意行为。”眼下，我省正利用信息化手段，对那些背着众多违法曝光记录的车辆，纳入后台“黑名单”，然后在路面安装拦截系统进行查处。
“对这些不及时处理曝光的‘顽固分子’，我省交管部门绝不容忍，想方设法加强管理。”省公安厅交巡警总队有关人士告诉记者。
记者了解到，眼下，我省正利用信息化手段，对那些背着众多违法曝光记录、或没及时处理、或没进行年检的车辆，纳入后台“黑名单”，然后在路面安装拦截系统，一旦这些车主开车上路，拦截系统的探头会抓拍，把号牌传递给后台，后台自动核对，向路面执勤交警快速发出提示，在前面路段进行拦截，就地处理。记者了解到，现在，这种拦截系统已经在南京和部分省内高速公路上先行安装使用，以后会在全省**。
此外，江苏公安交巡警部门也在酝酿，把产生**曝光记录的开车人纳入银行征信系统，并与来年保险费率挂钩，加大产生**曝光记录后的违法成本。
可尴尬的是，对这种动辄闯红灯上百次的恶意**曝光违法行为，交巡警部门缺乏严厉的处罚手段。据介绍，现有法律法规，对“**曝光”只规定了扣分和罚款两种手段。这些人对罚款不怎么在乎，至于扣满12分，反正重新学习后又能拿到驾照，而且即便扣再多的分，一个周期内也就学习两次，加考一门。
省公安厅交巡警总队有关人士说，除非背着这些曝光又发生醉驾、超速等其他严重违法行为，不然连拘留、禁驾等处罚都没有，缺乏有震慑力的处罚措施，也是这类**曝光记录产生的一个重要原因。 本报记者 于英杰
