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“**汽车**的举办，对提升成都汽车产业和成都汽车展在国内外的知名度，促进成都汽车产业的**交流合作，加快汽车产业功能区建设有积极意义。”邓工力表示，作为中国第三大汽车消费市场和车展第四城，成都是中国西部汽车销售**重镇。“在考虑汽车的产业链规模效益和企业总部优势的情况下，成都市决定把汽车作为成都**发展的支柱产业。”据他透露，当前成都依托成都经济技术开发区及成都汽车产业综合功能区，***规划建设“**汽车城”，成都汽车产业正向“产业**和**产业”的**化迈进。
按照《成都市汽车产业集群发展规划》，到2012年，全市汽车产量将达到61万辆，2017年产量91.4万辆，主营业务收入1932亿元，工业增加值382亿元。成都将实现“打造千亿元支柱产业，形成万亿元企业集群”和建成中西部重要的整车及零部件生产基地的目标，未来，成都将会发展成为继渝、鄂之后，中国重要的汽车产业基地。
今年8月，财政部等国家部委正式批复包括成都在内的5个城市开展公共服务领域节能与新能源汽车****。按照相关规划，将在环绕成都的8个城市中统筹布局新能源汽车产业链，打造产业集群，形成一个覆盖整个成都平原城市群的*大的新能源汽车应用市场。力争到2012年，在全市公交、出租、旅游观光、绿化、市政、环卫、城市管理等领域**应用电动汽车千辆以上，建成与电动车拥有规模相匹配的电动汽车充换电站网络；培育和引进整车龙头企业1~2户、动力电池生产龙头企业2~3户、电机及控制系统生产龙头企业1~2户，形成年产电动汽车整车2万辆、动力电池3亿安时、电机及控制系统2万台的生产能力，实现销售收入100亿元。
