大件过境 升降天桥扯拐留客1小时

大件运输，交警开道

两辆车分别长70米，49米，连车带货重达约300吨和100吨，要求转弯时路宽要在12米以上。4个交警分局出动260名交警沿途护送，花了6小时通过城区21公里路程，由川陕路离境。

昨日上午，在4个交警分局的260余位交警沿途护送下，两件大型机械设备由城南的成新大件路进入城区二环路南段，然后沿2.5环驶往川陕路出城。原计划可在两小时内完成的上午运输路程，却因为二环路西一段永顺路路口一座人行天桥的液压升降装置“扯拐”，大件车队被迫等候了1小时，直到下午4时后才在广汉向阳大桥与德阳交警完成交接。

大件入境 260名交警沿途护送

昨日上午10时许，成新大件路双流白家路口，出城方向的路旁逆向摆放着两个庞然大物。两个*大的桶装金属设备架设在两辆加长拖车上，各有50余米长、六七米高。两辆拖车旁，五六辆警车和警摩警灯闪烁。这就是即将进入城区的两件大型机械装置，由乐山货运码头运输至此，准备运往德阳广汉的。

“注意！车队启动！”10时06分，大件车队开始从成新大件路双流白家路口缓慢启动。4分钟后，车队以10公里的时速驶过成新大件路绕城高速公路跨线桥；并于10时30分由民丰西路路口变换车道进入益新大道的逆行路段，整个路段和沿线支路路口已被实施交通临时管制。

据负责护送的市交管局勤务处民警介绍，两件大型设备两天前从乐山货运码头出发，经新津来到双流。两辆车分别长70米，49米，连车带货重达约300吨和100吨，要求转弯时路宽要在12米以上。

为**本次大件运输顺利，市交管局启动大件运输交通**模式，出动了交警一分局、二分局、四分局和六分局的260余名交警，实施全线滚动交接、开道护送的勤务**模式。车队由大件路经成雅高速公路零公路路口驶入城区的创业路，然后完成21公里行程后，由川陕路离境。

天桥无法升降 大件受阻1小时

10时39分，车队顺利经过成雅高速公路零公路路口、进入城区的创业路。随后，在永丰立交桥完成左拐，进入二环路外侧道路逆行，11时05分经过红牌楼跨线桥辅道驶入二环路西一段。

11时10分，车队来到二环路西一段永顺路路口，此时，连接永顺路和广福街、横跨二环路的一座人行天桥挡在车队面前，按惯例，这座平日限高5米的天桥应该已被升高至7米，以***高6.2米的大件车队通行，但此刻天桥却岿然不动，封住了车队前行的道路。

“怎么回事？为什么不升高天桥？”大件运输的指挥人员立刻赶到天桥旁的“桥梁液压聚生系统操作控制室”查看，此时，一名神色焦急的年轻男子正在边打电话、边操控设备，还抽空回头冲指挥员说了句：“上午9点过才试过，没问题，现在却升不上去了……”原来，天桥出故障“扯拐”、升不起来了！

出现突发状况，交警于11时13分开始放行前方管制的二环路和武侯大道、双楠路的交通，社会车辆涌入二环路西一段，单向4车道宽的二环路上车满为患，车流与大件车队擦肩而过，期间，还发生一起两车擦挂的车祸，但现场很快被交警实施快处。

大件车队受阻，运输单位、桥梁建造商及相关部门工作人员开始四处拨打电话通报情况、求助。不一会，建造单位“四川锐工”的两位工程技术人员到场、开始紧急检修设备，再次操作控制器，天桥右侧晃晃悠悠地升了十多厘米，但左侧一角的液压杆却纹丝不动，早已清空路人的天桥略略倾斜。技术人员称“是左右运动时的动作影响了升降，感觉到桥梁**部分有明显阻力……”

11时35分，天桥附近围观的群众越来越多，李师傅说，天桥今年4月建成使用，大件运输已经走了4次，都能升起来。

11时45分。技术人员开始采用手动、自动来回切换的方式启动液压装置。11分钟后，一直卡住的天桥一角液压杆终于缓缓提升，天桥终于被提升了起来。12时06分，天桥升至7.5米高。交警随即调整车队，疏通前方二环路及双楠跨线桥下道路交通，车队于12时11分终于再次启动。

随后的路程一帆风顺，大件车队沿着二环路一路逆行，经过清水河大桥辅道、成温立交桥，在营门口立交桥桥下辅道左拐驶往茶店子路。期间，车队行经线路的两座人行天桥早已被提升，未造成任何停留。

12时52分，车队在茶店子路金府路路口右拐驶往2.5环。下午2时10分时，经过休息调整后，车队驶上川陕路，3时15分驶出绕城高速公路，4时15分，沿线护送的成都交警在青白江与广汉交界的广汉向阳大桥路口与德阳广汉交警顺利完成了交接。