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坐成灌快铁进入都江堰市区，来到离堆公园门口，这样的“轻松到达”将在明年10月实现。昨日，成灌快铁离堆支线项目部透露，成灌动车将在离堆支线驶入地下，成为都江堰市的“地铁”，目前3个车站中迎宾路站主体已基本完工，即将开始内部装修，李冰广场站和离堆公园站也正处于建设当中。
预计，离堆支线明年5月开始铺轨，10月30日达到运营条件。
一半线路都在地下
成灌快铁有一条5.96公里的支线将驶入都江堰市内，目前正在建设当中，这就是成灌快铁离堆支线。施工方中铁二局五公司相关负责人介绍，该支线进入都江堰市二环路后钻入地下，终点为离堆公园站，时速设计为80公里。有一半左右线路在地下行进，可以说是都江堰市的“地铁1号线”。
施工方中铁二局五公司现场负责人谭国辉介绍，支线的3个车站，迎宾路站、李冰站和离堆公园站都为地下车站。
抗8级地震出站就到景区
离堆支线穿地而过，3.2411公里的地下隧道安全性如何？“与成灌快铁主线一样，离堆支线也是按照抵御八级地震的设计施工的。”施工方中铁二局五公司另一位负责人曾宾说。
离堆公园站与离堆公园景区直线距离为500米左右，旅客出了站台即可到达景区。同时，该支线也给旅行参观者带来便利，借助离堆支线，和一条与都江堰站相接的联络线，可以实现成都*车北站、离堆公园站、青城站三点对发。 早报记者张舒摄影方炜
