兰州市民建议公交开进大青山

中国甘肃网11月30日讯 蔬菜的价格关系到千家万户的*袋子，面对批发价与零售价的*大反差，市民纷纷建议，让公交车开进大青山，以减少蔬菜的流通成本，降低批零差价，为百姓的“菜篮子”减减负。

自今年菜价上涨以来，上海、广州等地出现了不少“拼菜族”，市民三五相约集中到批发市场批菜，既给自己省了不少*，也使经营户增加了销售量。其实，我市也有不少市民想去大青山批菜，可因运营近一年的农副产品物流中心还没通上公交车而作罢。11月29日一大早，家住铁路局的孟先生就打电话到兰州日报社，询问哪路公交车可以到大青山。当得知该市场还没有通公交车后吃惊地问，“一个省会城市的蔬菜批发市场，怎么连公交车都没通?”与孟先生的想法一样，市民田大妈约了几个邻居准备去大青山蔬菜批发市场拼购买菜，可因为没有公交车而作罢。田大妈在电话中说：“你们要好好呼吁一下，让公交车尽快开到大青山，方便广大市民消费。”不少市民建议说，公交车通到大青山并不需要专门设置路线，只要把4路车或12路延伸即可。

关注百姓菜篮子价格的不仅是普通市民，我市政协委员们也密切关注着蔬菜价格的变化。民建兰州市副主委、市政协常委张梦才表示，正在组织政协委员们专题调研百姓“菜篮子”，并将向2011年元月召开的兰州市“**”提交提案。张梦才同时建议，相关部门应尽快开通市区至大青山的公交车，为市民减负。

据了解，大青山蔬菜批发市场距东岗立交桥仅仅2.5公里，这个占地面积230亩的市场已运营近一年时间。市场办公室主任吴玉亭告诉记者，近些天随着外地菜大量进入兰州，市场经营户已达到2000户以上，参与经营、服务和购销的人员达10000人以上，进场交易车辆达到1000多辆，进入市场的蔬菜瓜果达3000多吨，销售额1200多万元。市场货源主要来自四川、云南、广东、海南、山东、陕西和我省兰州周边地区，包括反季节蔬菜、**水果等。记者在该市场采访时，市场内的经营户对开通公交车也是翘*期盼。经营水果的杜先生说，现在市场商户和管理人员的家都在市区，由于没有公交车，这些人每天出行十分不便。尽管市场与有关部门协商开通了张苏滩市场至大青山的专线班车，但20辆车显然不能满足更多市民和经营户出行的需要，作为经营户当然希望能早日开通公交车线路。

据吴玉亭介绍，在市场启动之初，市场管理部门就有开通公交车的打算，并一直在与有关部门积极协商。在两节来临之际，为让市民买到更丰富、更实惠的瓜果蔬菜，他们更希望公交车早日通到大青山。