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浙江在线12月01日讯从今天起，从山东拉到绍兴的菜，每公斤均价将有望下降1毛左右。
昨天，记者从市交通局等部门获悉，12月1日起，我省将调整收费公路鲜活农产品运输绿色通道政策，各地运输鲜活农产品车辆进入绍兴，**收取任何通行费用。据绍兴市蔬菜果品批发市场副总经理朱大龙预计，该政策的实行，有望使外地进绍鲜活农产品批发交易价格小幅下降。
鲜活农产品进绍免收通行费
11月20日，***发布《***关于稳定消费价格总水平**群众基本生活的通知》，文件将降低农副产品流通成本作为一项重要举措，明确提出完善鲜活农产品运输绿色通道政策，自2010年12月1日起，所有收费公路对整车合法装载鲜活农产品的车辆免收通行费。
根据《国十六条》的有关新政策，全省收费公路对所有整车合法装载鲜活农产品的车辆免收车辆通行费；对少量混装其他农产品，但其质量占总装载质量20%以内、超限幅度在合理计量误差范围内的鲜活农产品车辆，比照合法装载车辆免收车辆通行费。此外，鲜活农产品目录新增了马铃薯、甘薯、鲜玉米和鲜花生等品种。
鲜活农产品目录包括5个大类，22个子类，数百个常见品种。目录基本涵盖居民日常生活需要的所有农产品种类。
目前，我市各公路收费所都已收到新的政策文件。绍兴市公路通行费收费所副所长告诉记者，市区东湖收费站将从今天零时起免收鲜活农产品车辆通行费，通过收费站的鲜活农产品运输车辆主要来自山东、河南等地。
公路管理部门提醒驾驶员，按照国家有关规定，合法装载鲜活农产品车辆要办理好相关凭证，并随车携带，在免费通过收费站时出示相关凭证，以免耽误行程。
鲜活农产品批发价有望下降
运输鲜活农产品免收通行费的新政，对我市蔬菜批发市场价格会产生多大影响？昨天，绍兴市蔬菜果品批发市场副总经理朱大龙告诉记者，我市鲜活农产品来源主要由本地郊区、周边地市以及外省构成。其中本地郊区以及周边地市鲜活农产品占批发市场交易总量的30%左右，其余60%多的鲜活农产品主要来自江苏、山东、海南、广东等地。
“这些地区的农产品进绍的通行费一般为一车几百到上千元不等。”朱大龙说，现在批发市场内的主要运销大户都已经知道了这个消息，对这项降低农产品运输成本的政策非常欢迎。
记者从一位运菜大户处了解到，从山东“菜都”寿光到绍兴一趟，一般拉15吨左右，主要品种是新鲜黄瓜、菌菇、丝瓜、苦瓜和大白菜等。粗略计算一下沿路的过路费发票：206国道汶河大桥收费站收30元，同三高速鲁苏收费站收15元，宁杭高速公路苏浙省界收费站收530元，润扬大桥收费站收865元，杭宁高速公路南庄兜收费站收230元，加上杭州到绍兴段的通行费，光通行费就要近1800元。
“如果这些费用全部省掉，平均每公斤蔬菜的批发价也能下降1毛左右。”这位批发大户说。
“绿色通道”从全省面向全国
记者从省*****息中了解到，2005年2月，我省规定对装运规定鲜活农产品的挂本省牌照的货运车辆，凭农业或林业、渔业行政主管部门开具的动植物检疫证书或鲜活农产品产地证明，在本省包含高速公路在内的收费公路可免费通行。也就是说，同是运输鲜活农产品的车，只有本省的车可以享受该政策。
当年年底，全国鲜活农产品流通“五纵二横”的“绿色通道”网络基本建成。但是，“五纵二横”中只有深圳到上海这一纵道途经浙江省，涉及路段有杭金衢、沪杭甬、甬台温、杭州绕城高速公路全线，205国道和320国道部分路段。南方的菜可以借绿色通道享受便利，山东等外地菜却无法“绿灯通行”。
2008年雪灾时期，浙江全省所有收费公路开通了鲜活农产品运输“绿色通道”，对整车合法装载鲜活农产品的省外货运车辆行驶收费公路一律免收通行费。当年3月3日以后，省内外无差别政策被取消。
