江淮携手正道：左延安与仰融的大冒险

有不愿具名的行业人士告诉《中国企业家》，“左延安一直对仰融比较认同”。仰融在汽车方面高举高打的思路令左延安心有同感。此次与仰融正道的合作，或许是江淮寻求新的增长点的尝试

8月3日，公告称，安徽江淮汽车股份有限公司与天津正道股权投资管理有限公司签署了《关于节能环保新能源汽车项目合资合作意向书》，双方有意在节能环保新能源汽车及其动力总成等产品方面开展合资合作，并将按照50％：50％的股权比例共同成立合资公司。

公告显示，合资公司注册地为安徽省合肥市，按国家汽车及新能源产业政策和规划，将采取整体规划、分步投入、分期实施的原则，*期投资总额不少于人民币20 亿元，主要投资于节能环保新能源汽车动力总成及核心零部件；此外，合资公司将成立专门产品研发机构开展节能环保新能源产品的研发。

合资公司的注册资本及投资总额经双方进一步协商后再行确定。

《中国企业家》致电江淮汽车**部和有关高层，均未接听电话。

天津正道股权投资管理公司是正道汽车的下属公司，法定代表人黄春华，主席兼行政总裁为仰融。

自从2009年底，身在美国的仰融携其宏大的造车计划再次引起万众瞩目。但一片哗然的同时，该计划也一直存疑颇多。其中，如何在中国市场实现国产销售是疑问之一。

在此之前，正道汽车的执行总裁王川涛一行曾多次率队赴国内考察基地选址，传闻中包括天津、沈阳、宁波等，安徽亦是其中之一。而此次布局安徽，仰融可谓用心良苦。

之前正道一直受困于在国内生产资质的缺失，曾有消息称正道汽车欲收购国内一家上市公司获得该资质。但时至今日，仰融的计划浮出水面。江淮是安徽国企，如果合资项目能顺利推进，正道汽车在国内的生产资质问题或可迎刃而解。

不过，对于另一方江淮汽车而言，这似乎是一招“险棋”。“江淮搞不好会弄得很尴尬。”一位汽车业分析师说。他的担心不无道理。正道汽车虽主打新能源方向，但其技术和产品并未成功推向市场，在很多人看来，仰融构建的造车计划更像是一个看似美好实则危险的资本故事，而非真实可靠的产业蓝图。对一贯以稳扎稳打著称的江淮而言，这一步迈得有些冒险。

但有不愿具名的行业人士告诉《中国企业家》，“左延安一直对仰融比较认同”。仰融在汽车方面高举高打的思路令左延安心有同感，左延安对华晨金杯的价格下压并不认同，认为这对行业的长远发展不利。“如果仰融在，肯定不会这么做。”左延安曾如此感叹。

“此外，江淮一直面临着与奇瑞整合的压力。安徽省曾试图推进此事，且是希望重组后以奇瑞为主导。”上述人士称。据称，这令江淮压力颇大。此次与仰融正道的合作，或许是江淮寻求新的增长点的尝试。

但这一合作的***局是皆大欢喜还是两败俱伤，尚难下定论。

此外，公告称，该意向书无法律约束力，*终协议或合同须经双方董事会或股东大会及**有权部门批准后方为有效。