博鳌论坛开幕 铁路系统将从积极刺激方案中受益

新浪财经讯 18日《华尔街日报》就今年的博鳌亚洲**发表了题为《博鳌**开幕，铁路行业将从经济刺激方案中受益》的报道，现摘译如下：

亚洲各国**人齐聚中国南部的一个海岛，参加第九届博鳌亚洲**年会。本届年会的主题是“经济危机与亚洲：挑战与展望”。

铁路行业将是中国刺激经济一揽子计划的主要受益者之一。今年中国铁路行业将获得20亿美元追加投资，此举将**15万个新的就业机会，并推动中国国内经济增长。

中国***发言人王永平表示，上述资金将来自中国**去年发行的用以促进经济增长的国债。他表示，按照***估算，这笔资金将**15万个就业机会。目前中国铁路系统雇员约为200万人。

王永平表示，我们欢迎外国投资者，但仅限于作为生产列车的中方合资伙伴。外国公司通过提供技术获得回报，中国公司使用这些技术生产产品。

王永平表示，“在引进和吸收国外技术之后，我们将**中国自己的品牌。我们学习国外技术，但不会**照搬，而是根据中国国情进行改造。”

今年3月德国工程*头西门子公司与***之间的争论引发了诸多疑问，王永平的上述评论正是对此作出的回应。西门子宣称其签署了价值10亿美元的京沪高铁列车订单。中国**却表示该项目全部使用中国技术，***也否认与西门子达成了交易。但西门子坚称确有协议。王永平解释道，西门子的协议是与中国的公司签署的，并非与***签署的协议。

关于改革问题，王永平同时还表示，***不可能采取激进的私有化改革措施。随着中国进入市场经济，私有化问题已经逐渐浮出水面。他表示，每个国家都有其特殊要求，而中国资源有限，必须通过集中的组织架构才能够最大限度地发挥效用。他说，“我们的能力无法满足需求，因此必须从国家和人民的利益出发来调配这些资源。”

由**掌控的体系的优势在去年中国遭受重大雪灾和地震时显露出来。铁路部门被动员起来，向受困旅客提供帮助，并向受灾地区运送物资。王永平说，中国民众亲眼见证了这样一个体系仍然有活力。