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世博会结束后，原本暂停的马路开挖施工是否又会频繁出现？记者昨天获悉，世博后，包括马路开挖在内的工程复工不会一拥而上，管理部门在把好复工审批关的同时，仍将大力**“非开挖”技术。记者了解到，有关部门正在开展**规章的制订研究，为申城道路开挖立规矩。业内人士表示，技术标准一旦明确，也意味着这一行业的门槛将得到提高，申城道路开挖将有章可循。
不过，“非开挖”技术普及面临一大瓶颈：由于**定位技术不够完善，造成新铺设的地下管线缺少准确的定位标注，相关资料缺失，令以后的非开挖施工难以为继。上海“非开挖”施工占掘路工程的比重从2000年的0.2%发展到2008年28%左右，8年间提升了140倍。但在去年，这一比重降低到了16%左右。虽然这与当年道路开挖量达到历史*高峰有关，且不少管线施工项目结合道路改造工程一同实施，导致“非开挖”比重有所下降，但该项技术自身遇到了瓶颈制约，的确是一个重要原因。
目前上海各类地下管线的总长度以达到了11万公里左右，地下各类管线分布稠密。“如果对先前铺设的管线位置不明了，一旦碰坏施工管线，直接经济损失动辄就高达上**元，这还不包括其它影响。”市政**表示。
