铁路暑运客流增幅明显 “黄牛”猖獗如春运

在暑运和上海世博会拉动下，全国铁路客运量实现大幅增长。

记者昨日从***获悉，7月份，铁路客流需求旺盛，新图效应逐步显现，全国铁路旅客发送量达到16001万人，同比增加1813万人，增长12.8％。18个铁路局全部实现同比增长，全路客车保持了较****。其中，昆明、南昌、乌鲁木齐3个铁路局增幅超过20％，分别达到37.8％、28.6％和28.5％。

据***介绍，动车组列车客流*爆，成为今年暑期客运的主要增长点。7月份，全路动车组列车日均开行988列，日均发送旅客88.1万人，占全路发送量的17.2％。今年1月至7月，全国铁路已累计发送旅客97595万人。

对于刚刚开通的沪宁城际高铁，***公布的数据显示，7月份，沪宁城际高铁共发送旅客520.2万人，“G”字头高速动车组列车平均上座率达120.3％。而武广高铁加密以后，高速动车组列车上座率达97.9％，日发送旅客6.46万人，比上月增加36.2％。此外，16对“三进”直通客车空调车底的置换工作按期完成，旅客乘车环境得到改善。

记者在实地调查中也发现，今年暑期客流量不亚于春运，京沪方向的*车票更加难买。且不说近几日去往上海的剩余票窗口只提供零星的动车站票，难见座票踪影，就是未来10天去往上海周边城市的*车票，也几乎全部**，更不要指望能买到卧铺票。

售票处寻票无果，记者试图从网上的*车票转让信息中碰碰运气，没想到，在拨通的十余个电话中，对方无一不是高价转让，加价从130元－150元不等。虽然网站提示“加价5元以上即为非法”，但这对票贩子而言显然并无任何实质约束效果。而记者通过询问也判断出，转让者持有的车票数量已经到了有求必应的程度。

在北京站某候车室，记者发现，由北京开往南通方向的列车开始检票时，候车大厅突然广播：“现在有北京开往南通方向剩余卧铺车票，有需要的旅客请到售票大厅购买……”――这显然是票贩子无法出手而刚刚退的票。

另一位去往江苏泰州的旅客在万般无奈的情况下，于出发当日中午12点买了一张808元的豪华软卧，本想用“奢华”享受弥补**损失，但在候车室与同列车旅客交流时却顿感失落，因为那位旅客一直坚持等到出发当日下午5点左右，*终从售票大厅以原价买到了别人退的卧铺票。

至此，记者也茅塞顿开：如果大家都坚决**高价票，票贩子们或许会退而求其次，或索性赔掉退票费，这样一来，或许真应了那句话，对于真正有购票需求的人而言，“坚持到*后就是胜利”！