北京自主品牌中高端纯电动轿车将于2011年上市

新华网北京１２月１日专电北京自主品牌中**纯电动轿车目前已经在北汽集团新能源汽车基地下线，２０１１年将实现量产上市，*批将有３５００辆投入市场。

加快发展新能源汽车，特别是电动汽车已经成为被北京确定为北京汽车产业实现跨越式发展的关键。北汽集团目前已经掌握了整车系统集成与配套、整车控制系统、电驱动系统３大关键核心技术，在研制新型电动汽车和推进汽车环保技术方面取得了明显进展。目前，北汽已经完成了两款中**纯电动轿车、一款握有自主**的重混型混合动力ＳＵＶ车型、中混型混合动力“勇士”军车，以及一款弱混型混合动力轿车。

据介绍，“十二五”期间，北汽集团新能源汽车基地将实现整车业务年产１５万辆规模，控制系统业务年产整车控制器２０万套规模，驱动系统年产１５万套规模。

包括新能源汽车在内的自主品牌汽车发展是北京汽车工业未来的战略发展方向。为此，北汽集团在自主品牌的产品研发、生产、销售、服务等环节投入了数百亿元*资。

２００９年８月，北汽动力总成有限公司成立，为北京自主品牌汽车准备一颗强劲的“心脏”，从根本上解决国内很多汽车企业存在自主品牌产品“空壳化”问题。目前，动力总成公司已经研发了拥有自主知识产权的Ｔ－ＰＯＷＥＲ系列发动机和无极变速器，各项性能指标已经达到了世界先进水平。

２０１１年，与北京自主品牌上市同步，*批自主发动机和变速器也将下线。到２０１５年，北汽动力总成公司将形成年产４０万台先进汽油发动机和６０万台变速箱的生产能力，为北汽自主品牌以及国内汽车企业提供动力支持。

有了一颗强劲的“心脏”，北京自主品牌汽车还需要一个睿智的“大脑”。北汽集团成立了北京汽车研究总院，对集团研发力量进行整合，并投资数十亿元建设产业研发基地。基地建成后将具备研发ＳＵＶ、轿车等车型的整车研发能力，并将运用集成创新、并行开发等手段形成较快的车型开发速度，达到２年到３年开发一个**产品，每年开发３到４个变型产品的目标。

十一五期间，北汽集团加快了集团化战略的推进，对之前集团内的各种资源进行了整合，成立了整车、服务贸易、汽车金融等几大平台，不但加强了集团竞争力，而且为自主品牌轿车的发展集中了力量。北汽集团先后成立了动力总成事业部、乘用车事业部、研究总院等为自主品牌产品的*终出炉布局谋篇。同时，成功收购了瑞典萨博汽车的全部知识产权、与博世公司合作开发自主知识产权的无极变速器，使北汽自主品牌产品一开始就站在一个***上。

北汽集团副总张欣很早之前曾表示过，北汽搞新能源汽车就是为了量产的，而不是在搞概念。据了解，北汽福田的混合动力客车在国内*早实现了新能源汽车的市场化运作，目前已经在北京、广州、台湾等地有数千辆混合动力客车运营在城市公交等领域。在纯电动汽车方面，北汽也一直在推进其市场化。在未来４年到５年时间里，北汽将能够把目前纯电动轿车的电池能量密度提升一倍。而目前北汽纯电动迷迪轿车所用的电池能量密度为每公斤９１瓦时，日产的纯电动轿车“叶子”的能量密度则为每公斤８９瓦时。十二五期间，北汽纯电动轿车在实现量产后，*少将降低三分之一的成本

北汽负责人说，虽然北汽在自主品牌轿车和新能源汽车方面的起步比较晚，但在产品和技术方面的起点比较高、比较成熟，而且从一开始就对准了市场化运作的目标。据介绍，２０１０年，北汽销售预计将超过１５０万辆，达到年初的目标，２０１１年计划销售２００万辆。在目前４个整车厂明年的产能没有明显变化的情况下，一下增加５０万辆的销售目标，可见北汽对自主品牌产品充满了信心。