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在迎亚运道路大修中，广州多条道路辟出了单车专用道，BRT沿线的橙色接驳公共自行车也成为城市街头的耀眼风景；亚运一直倡导的“绿色出行、低碳生活”理念逐渐深入人心。广州的自行车道经历了从有到无，又从无到有的过程，近来越来越多的路段重新铺上了单车道，骑车上路的市民也有所增加，甚至有自行车店瞄准商机开新店扩张。记者调查发现，在这一波自行车店扩张潮中，中**路线的自行车店生意额有较大幅度的提升。
城中单车道方便街坊 郊外绿道吸引车友
在亚运道路整修中，多条道路开辟了单车专用道，消除了很多市民“缺的不是车，而是路”的感叹。除了市中心南北大动脉的广州大道沿线各路段设有单车道外，记者走访中发现荔湾、海珠、天河、越秀等城区路段很多都新增了自行车道，荣兴路、东�北路、芳村大道中、荔湾路、江南西、中山大道、广州大道等都在马路两旁开辟大概宽1.2米的自行车道。
单车道方便街坊骑车出行
在海珠区怡乐路附近，记者发现来往的自行车很多，骑车的大多是些买菜的家庭主妇，也有部分上班族。一位骑车买菜归来的刘女士告诉记者，她家住附近，离菜市场距离适中，搭公车去不仅麻烦还要花*，所以就买了辆单车，骑车去买菜既环保又能锻炼身体。一位上班族张先生也说，他住得离公司不远，近来自从有了单车道后，每天骑车来回，很方便。
除了日常的上下班、买菜出行多了街坊骑车外，近来城中的骑车游也*了起来，不少民间骑车俱乐部的成员也明显增加了。
“拜客・广州”是一个推行绿色出行，由60多名志愿者组成的本土自行车环保组织。自去年6月成立至今，吸引了众多市民报名参加。“我们需要的更多是创意和行动。”“拜客”核心成员之一的一世告诉记者，报名的市民目前大概有60余人。成立至今，他们成功策划了多项**影响力的活动，如送单车给市长、赴增城、南沙骑行绿道开展调研工作、快闪行为艺术等，每次活动都规定大约10名成员参加，主要负责摄像、资料搜集等工作，“我们争取在每次行动过程中寻找快乐和交流。”
“拜客”的成员陈开心告诉记者，“从番禺出发，经过新光快速干线，再走新港路过猎德大桥，途中欣赏珠江夜景、博物馆和电视塔，再走临江大道一睹新博物馆与歌剧院的风采，后至华夏路过黄埔大道，经体育西路、过天河城回天河北的家”，这一路线他已骑了两次，沿途有些路段是设有单车道的，“这样在晚上骑行会舒服很多”，在单车道上，可以慢慢地骑行，可以随时停下来欣赏沿途的美景，车友在分享骑行过程的快乐时，也可以停下来一起在江边吹水聊天。
骑车俱乐部每月增加60新成员
折叠车俱乐部“OKBIKE广州车友会”的会长阿宝告诉记者，现在他们自行车网站上注册的全国车友有一万多人，广州的大概有两三千人，由于他是版主，每天都会批准新会员注册，每天新增的注册人数都有3~5人左右。他也知道近来广州售卖专业运动型自行车的中**自行车店有所增加，在广州大道南、东峻广场等地，都有新的单车店开业。阿宝近来也发现，身边骑车上班的朋友增加了，“在路上见到骑车的人也多了，现在路上那么塞车，如果只是几公里的路程，肯定是选择骑车更方便快捷。”
阿宝告诉记者，他们的俱乐部几乎每周末都会组织活动，一般参加者每次都有二三十人，且参加人数有上升的趋势。这周末，他就将和车友们去南昆山骑增城的绿道，对于广州周边绿道建起来，阿宝表示赞许，“在这些郊外的绿道骑车，比城市里更舒畅，绿道也比市区的单车道更宽，骑起来感觉很爽。”阿宝告诉记者，听说增城、南沙、钟落潭都建起了绿道，可以让自行车友骑行的，他也很想有机会一一去尝试一下这些新建起来的单车道，体验一下郊外骑行的感觉。除此之外，近来他们俱乐部还组织了去肇庆、清远、珠海等地的骑行活动。
车道越铺越长 车行越开越多
记者走访多家单车店发现，有不少店主表示，他们看好单车行业的未来，特别是随着单车道的逐渐完善，相信单车的销量将会增加。
单车道带动街坊骑车 中低价位单车好卖
位于荔湾区多宝路的世高诺单车行是一家经营了将近10年的老店了，店内高、中、低档单车都有，种类多样，除了出售整车外，店内还有一些配件零售。据店主魏先生介绍，店内1000元以内的平价山地车、小轮车因为比较轻巧方便很受欢迎。他认为广州的单车道修好后，骑车的人多了，必然会带动部分的单车行生意，不过现在做单车生意的人也多了，中低档单车店主要走薄利多销的路线。
位于宝岗大道的广州凯骑电动车专卖店的夏**告诉记者，自从去年在店铺周边开始建设单车道后，他们的生意好了不少。他认为，有了专属的单车道，车主们不用把车骑到机动车道或人行道上，消除了安全隐患，使不少人能以单车代步。“**重新划出单车道，减缓了交通压力，将促进单车市场升温。”他说。
据了解，60%的市民到车店购买的都是价格在100~300元之间的普通休闲车，而好一点的折叠车则要600~800元左右，据单车店销售员透露，一般300~600元左右的价格是消费者乐意承担的，主要用于代步出行。少数玩车、懂车、热爱单车运动的人才会选择一些性能较好的**车，通常这些车都比较贵，普通人一般都不会选择。在位于康王北路旁的一家美国折叠单车专卖店内，记者看到比较**的山地车价格要好几千元，不乏专业玩家问津。
骑车游成时尚 推动运动型车销量
广州大道两旁的单车道近来逐渐完善，广州大桥南的骑舰单车生活馆是一家新开的单车店，上月底才对外试业，已吸引了不少车友前来捧场。**顺其说，之所以选择在广州大道南开店，主要是因为这边位于**转角，两边道路通达。即使附近已有另外两家单车老店，也不没生意。她认为：“三家店属于不同的档次，可互补市场空白。”
顺其和男友四丁开的这家可谓是夫妻店。四丁从2006年开始干这行，四年多的经验让他在维修、选车各方面有比较丰富的经验。他们感到广州单车市场现在越来越成熟了，从大环境来说，随着亚运到来，单车道开辟，公共接驳单车的使用，为单车使用者提供了更多的便利，用单车的人明显增多。“我们单车行也很快地兴起，就我们这一带，之前隔壁有一家**车店，今年附近就多了两家新店。”
顺其说，随着**会、亚运会和各种大小的单车比赛的开展，以及媒体的相关报道，大众对单车的关注已不仅停留在将其作为交通工具上了，更成为对一种时尚运动器材的追求、对潮流的关注。
顺其告诉记者，她和男友都是单车发烧友，去年暑假他们曾骑车到**。她认为现在的骑车游越来越受人们欢迎，单车活动方便，骑上车就可以到几十公里外去享受新鲜空气和运动的快乐。“两个轮子带你看更多的风景，带你到更远的地方。”她说。同时，车友之间还能建立深厚的友谊，不断追求更**次的享受。四丁和记者分享了“4+2”组合的理念，“4+2”即汽车的4个轮子加上折叠单车的2个轮子，就可以带白领们远离城市，转换不同的交通方式，到郊外踏青游玩**单调。
骑舰隔壁的**单车店朦太奇的店主告诉记者，今年的确是有很多单车店开张，如大学城和东风东路都有新店开张。他认为原因可归于现在越来越多的人喜欢上单车运动。随着人们工作压力的增加，运动减压成为时尚，单车运动本身的优势被发现，不限场地、不限人数、出行方便、自由，价*也比较能接受。大多数单车爱好者喜欢晚上骑车到江边溜达，周末到郊外散心，放长假时还可以约上几个人一起远游。
极限单车多人玩 BMX销量提升10%
BMX，全称BMX FREESTYLE，是一种车型小巧、造型特别的单车。玩家可以用BMX玩出各种各样惊险刺激的花样。记者走访了位于地王广场东门一家名为“PAPOK”的BMX单车专卖店，负责人梁先生介绍，一般BMX的价位都在2000~10000元之间，购买者以学生为主。“这款车一般是学生在玩，他们基本上都属于单车运动的爱好者，可以用BMX玩出很多花样。”梁先生透露，他们今年的销量比去年增加了10%，作为一个销售人员，他明显感觉到今年来买BMX的人增加了。
关于销量增加的原因，梁先生表示与BMX运动曝光率增加、比赛增多有关。而谈到城市道路环境的改善，他认为也有一定关系。“我明显感到近来路上骑车的人增加了，近来放暑假，每晚中华广场上都有BMX爱好者来这里玩车，他们往返都是骑BMX的，这种车在城市道路上骑的人也不少，属于一种街头运动。而且不想骑的时候还可以放进的士尾箱，骑累了想打车也可以。”
梁先生家住海珠区工业大道附近，他每天都骑BMX到中山三路地王广场上班，“单程大概20~25分钟左右，近来江南西附近增加了单车道，我家附近的单车道路面在铺沥青，有时我就会绕行江南西的单车道。”说到单车道的完善，梁先生表示支持：“有的话肯定比较方便，过去没有单车道，我们有时会骑到人行道上，内心都觉得过意不去，但有时又被车辆逼得走投无路。”骑车有十几年的梁先生看着广州单车道的变化，从当年大多数人骑单车过海珠桥“塞单车”，到后来慢慢东风路等主干道不给骑单车了，骑车的人渐渐减少，到近来，随着单车道的重新出现，自己店里的生意也稳步提升。他认为这种改变对他的影响，更多是心理上的：“BMX成为一种时尚的运动，现代人对于健身、环保等意识在提升，以前交通不方便，现在即使各种交通工具多了，我仍然会选择骑车出行，看到路上骑车的人多起来，也感到广州人的活力在增加。”
单车周边产品也热销
记者在走访棠下、员村新街、黄埔大道及东华西路一带的单车店时发现，不少单车周边产品销售情况良好。
荔湾区多宝路的世高诺单车行除了出售整车之外，还有一些配件零售。店主直言，玩车、爱好单车运动的人往往会买一些高级单车，因为他们要时刻留意改善车子的性能，所以店内通常都会附带有一些DIY单车配件、变速套件、刹车系统来卖，不过价格就比较贵一些，一个好一点的DIY车架就要好几千块*，所以来买的多是单车爱好者。有些单车店还提供维修服务与单车DIY组装服务，满足买者的个性化消费。店主魏生说：“由于这些高级车价格都比较贵，一般的店面都做不起，估计全市能经营起这些高级车及配件的店不超过20家。”
单车店主顺其认为：“现在广州迎亚运，单车道已越来越多，越来越多人骑车出行，就会有更多人喜欢单车，中高端单车市场是很有发展前景的”。顺其告诉记者记者，品牌车虽然利润空间不是很大，但其配置更新换代较快，也保证了一部分客源。此外，他们平时还会为顾客的组装，工时费一般要几百元。
