壳牌新一代催化剂看准中国节能市场

“原油品质越来越差，但燃料规格可能会变得越来越严格。这给中国炼油厂提出了一个关键问题：怎样提供*低成本的合乎规格的燃料，以保持竞争力？”壳牌**解决方案�美国�公司炼油催化剂部门副总裁布莱恩・史密斯认为，催化剂的作用将至关重要。

近日，壳牌发布了***催化剂产品CENTERA。据称，此催化剂可以帮助中国的炼油厂将能耗降低20%。

记者了解到，中国已经宣布以2005年为基准，到2020年自愿将单位GDP的二氧化碳排放减少40%―45%，同时非化石能源占一次能源消费的比重达到15%左右。为了实现这个目标，能源产业成了**关注的焦点，但以中国的现状判断，这项工程依然任重道远。

根据炼油事业部的统计，去年中国石化炼油企业加工高硫、高酸劣质原油的比例达到49%。而目前，国内只有北京、上海和广州等少数城市使用欧IV标准的汽油。按照去年颁布的《石化产业调整和振兴规划》，2009年车用汽油全面达到国Ⅲ标准，2010年车用柴油全部达到国Ⅲ标准。与欧美等发达国家相比，我国的排放标准相形见绌。

在原油品质无法改变、炼油设施升级缓慢的情况下，催化剂成了炼油厂提**率的利器。

据壳牌人士介绍，催化剂占整个炼厂运营成本的30%―40%。而有分析机构称，到2013年**炼油催化剂市场规模将达到31．3亿美元，年均增速约为2%。谈起CENTERA，布莱恩・史密斯很激动，“这是世界上*款引入纳米技术的催化剂。它一方面可以更大限度地减少污染，另一方面，它可以使原油生产燃料产品的效益*大化。”

布莱恩・史密斯表示，如果炼厂原油加工能力在20万―30万桶／天，而且至少有两套加氢装置，那么采用CENTERA后，每年将为这家炼油厂节省至少3000万美元。同时，CENTERA可以生产超低硫柴油，使柴油硫含量降低到10PPM，还能提高炼厂产量。

目前，CENTERA主要在德国、美国、比利时和加拿大生产，销量在壳牌催化剂产品中只占10%。但布莱恩・史密斯预计，未来3年到4年内，比例将提高到1／3。布莱恩・史密斯同时透露，如果条件允许，壳牌有兴趣在中国设催化剂工厂生产CENTERA，但是目前还没有详细计划。