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地面路内停车每次两三元*，地下停车每小时却需要五元*，这种地面地下收费标准“倒挂”的现象今后将发生改变。11月24日下午，市**常务会议原则通过的《沈阳市机动车停车场管理办法》，明确道路停车泊位收费标准，应根据区域及地段繁华程度，按照同一区域路面停车高于地下停车、路内停车高于路外停车价格的原则，采取按时或者按次方式计收。
目前，沈阳市在停车管理体制问题上，还没有一个专门的机构来统筹全市停车场的规划、建设、经营、使用和管理，同时也没有把停车场的建设和管理作为一项产业来经营。《沈阳市机动车停车场管理办法》第四条明确了停车场管理的主管部门和相关部门的责任，确定了公安机关作为停车场管理的主体资格。
在停车场的规划和建设问题上，目前沈阳一些建筑物存在着停车配建标准不高以及停车位少等现象。《办法》草案提出新建公共建筑、居民住宅区、商业街区和大中型建筑时，配套建设的停车场应当与主体工程同步设计、同步施工、同步验收、同步交付使用。
在道路停车泊位的设置与经营问题上，目前沈阳还存在着一定的停车泊位缺口。《办法》草案规定，由公安机关会同市政设施主管部门施划道路停车泊位，泊位可以采用招标、拍卖的方式确定经营者。
在停车场收费标准问题上，目前，沈城繁华地段与偏僻地段收费没有大的差异，长时停车与短时停车差异也不大。针对这一现状，《办法》草案规定，道路停车泊位收费标准，应根据区域及地段繁华程度，按照同一区域路面停车高于地下停车、路内停车高于路外停车价格的原则，采取按时或者按次方式计收。获得原则通过的草案预示着，沈阳街道路面停车费上调已经不可避免，沈阳或将**免费停车时代。
