铁路建设筹资方案出笼

到2012年我省在建和新开工14条铁路干线

□记者 李梦 报道

本报济南5月6日讯 未来7 年，总投资达 2200 多亿元，新建、改建里程增加到 4300 多公里的我省铁路投资建设方案今天敲定。 按照铁路建设“ 两步走”规划，从去年到 2012 年在建和新开工的14 条干线铁路项目的资本金，由***出资 70%、我省出资 30%组成。其中，我省出资部分，再按 6.5 ： 3.5 的比例由省、 市两级**筹集，注入山东铁路建设投资有限公司，铁**司作为我省出资人代表，与***合资合作进行铁路建设。

“由于国家调整了铁路网建设规划，未来7 年，我省新建、改建铁路里程由3800 公里，增加到4360 公里，总投资由1500 亿元增加到 2200 多亿元。”在 5月6 日召开的全省铁路建设**小组会议上，省发改委主任费云良介绍。按照分步实施方案，我省铁路建设将完成京沪高铁客运通道、德龙烟能源通道、青烟威荣城际铁路通道、太青客运通道、青日连沿海通道、 山西中南部煤炭通道等六大通道，涉及 14 条铁路项目，建设总里程 3260 公里，总投资 1964 亿元。到2012 年， 14 条铁路建成后，全省铁路里程将达到 5100公里。

在建和新开工的 14 条铁路建设项目中，除菏兖日电气化改造项目和京九铁路电气化改造项目全部由***投资外，其余12个项目皆由部、省共同投资建设。按照***与我省达成的铁路建设资本金筹措方案，12条铁路建设的资本金，按部、省7：3比例分担。今年在建和新开工项目两项合计，我省承担资本金258亿元。

资本金之外，我省还要承担 14条铁路的土地征用和拆迁补偿费用。记者获悉，14 条铁路建设项目约需征用土地 15万亩，征地补偿费约 134亿元，拆迁补偿费约92亿元。

对于我省承担的 30%资本金部分，除企业出资外，**承担 65% ，出资 146亿元；17 市承担 35% ，出资 80 亿元。记者了解到，省里出资的 146 亿元，由发改委、财政厅、交通厅、集团共同筹措，相关资金来源目前已基本落实；17 市共同出资的 80 亿元，今年需到位 50 亿元，明年到位30亿元。