李嘉诚接连“豪赌”竞购英国惟一高铁30年使用权

继上月底宣布以57.75亿英镑收购英国电网后，李嘉诚欲再度扩张其英国版图。李嘉诚旗下的长江基建集团有限公司正在参与竞购英国惟一的高速铁路线一号高速铁路，交易金额或达15亿至20亿英镑。

路透社17日援引3位知情人士的话报道了上述消息。

竞购英高铁30年使用权

报道称，针对一号高速铁路的*轮投标已经于当地时间17日结束。

参与*轮报价的除了长江基建外，还有三个竞购团争夺一号高速铁路，具体包括：以高盛、欧洲隧道集团和英国保诚集团旗下投行Infracapital等5个以上公司组成的财团，由摩根士丹利、投资机构3i Infrastrue和阿布扎比投资局组成的财团，以及两只加拿大退休基金组成的竞购团。

其中以高盛为*的财团还吸纳了英国大学退休金计划和法国国家基金旗下的CDC做财政支持。

全长108公里的一号高速铁路是英国惟一的高速铁路，连接伦敦和英法海底隧道，于2007年建成。该路线的国有母公司伦敦大陆铁路公司因财政困难在2009年将使用权移交给**。为削减财政赤字，英国**今年6月宣布出售该线路30年的使用权。英国《每日电讯报》称，**已经无望收回57亿英镑的建造成本，希望通过招标能收回20亿英镑。

资料显示，该高铁除铁路线外，还拥有该线路上的4个车站，预计到2011年3月的当财年收入将达2.63亿英镑。

此番竞购的主角之一――长江基建，由李嘉诚旗下和记黄埔持有85％股份。因和黄3G业务改善，李嘉诚在8月初三天内共斥资9亿港元增持和记黄埔。长和系副主席、李嘉诚长子李泽钜在8月5日的业绩会上曾表示，长江基建还有4-5个新项目正在积极研究中，但是否像已经宣布的英国电网资产规模那么大，暂时还不能透露。

6年67亿英镑买英国基建

李嘉诚对英国基建业务的兴趣由来已久。除了上月底宣布以57.75亿英镑收购英国电网，2004年，长江基建以5138万英镑全额收购英国自来水供应商剑桥水务，2005年以5.575亿英镑收购北方天然气网络40％股权，并在2009年增持至88.4％，2007年以6260万英镑收购南方水务4.879％股份。今年，长江基建又以2.117亿英镑收购电力供应商Seabank Power50％的股份。据此计算，近6年来李嘉诚已经斥资67亿英镑购买英国基础设施资产。

李嘉诚在海外斥*资扩张版图同时，也没有放慢在香港布局的脚步。8月17日，李嘉诚旗下长江实业有限公司以76.1亿港元拿下两块九龙**住宅地，成交价分别比起拍价高出44％和98％。

有分析师称，李嘉诚在地产和电力领域大幅扩张，不到一个月时间已掷出785亿港元，从中可以看出其对**经济复苏持乐观预期。

在8月5日的长江实业业绩发布会上，李嘉诚称，长实集团对内地和香港的经济前景充满信心，目前长江实业净负债比只有7％；而“3G**器”和记黄埔今年收益可达400亿美元，未来5年需偿还银行欠款额约为1300亿港元，和黄的手头现金已达1060亿港元。李泽钜称，如果英国电网交易完成，长江基建负债比仍处于20％~30％水平，低于2005年水平，目前并无资金压力。