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红网长沙8月6日讯5日，长沙市政协召开政情通报会，长沙市委副书记、市长张剑飞代表长沙市**向长沙市政协委员通报了长沙上半年全市经济社会发展情况及下半年工作**，其中**介绍了“两桥一隧道”的建设情况。
“借鉴国内、外各大城市的建设经验，在大河西先导区加速发展的前提下，长沙市二环内的过江通道平均分布间距应保持在1-2公里，二环至三环间的过江通道平均分布间距应保持在2-3公里。”张剑飞指出。
福元路湘江大桥：造价降低1个亿
桥梁档案：距上游银盆岭大桥约2.9公里，距下游三汊矶大桥约2.7公里。
为节约造价，该项目采用建设施工总承包方式。“设计单位是按照造价提取一定的设计费，所以会导致对造价优化的不重视。而采取施工设计总承包后，造价降低了1个亿。”张剑飞介绍。该项目年底前完成两岸拼装平台搭设及部分基础施工。
湘府路湘江大桥：采用新方案节省6亿元
桥梁档案：位于南二环和南三环之间，距黑石铺大桥和猴子石大桥均约为2.2公里。
“*初的设计采用680米三跨悬索桥方案，投资14亿元。”张剑飞介绍，后请来**反复论证，决定不采用那么复杂的结构。“工程节约6亿多元。”张剑飞说。预计9月底开工，2012年7月竣工通车。
南湖路湘江隧道：2013年初完工
桥梁档案：位于橘子洲大桥、猴子石大桥之间，距上游猴子石大桥约3公里，距下游橘子洲大桥约3.4公里。
目前正进行勘察工作，下一步将抓紧启动招标，力争10月底开始施工，预计2013年初完工。
