李志伟：成发科技将转型应对经济寒冬

每经记者吴宇宸和讯网潘秀林

在去年的5・12地震中，总部和主厂房位于成都市新都区的四川成发航空科技股份有限公司并未受到很大影响，但金融危机让他们面临了更大的困难。

5月8日，成发科技副总经理李志伟在接受《每日经济新闻》、《成都商报》及和讯网联合采访组采访时称，相比地震带来的损失，实际上金融危机更深远地影响了行业和企业的发展，但是行业低谷也是企业练内功的好时机，成发科技将在同型多元化方向上努力，适应多品种小规模的生产。“在经历过痛苦的调整后，企业将具备更强的竞争力。”

一季度感受金融危机影响

成发科技是一家交通运输设备制造企业，所生产的航空发动机零部件主要供应给GE、RR公司等航空发动机整机制造商，公司总部和厂房均集中在成都市新都区，该区域未受“5・12大地震”明显影响。

“损失主要是**开裂厂房和调试设备的费用。”李志伟说，具体损失数据未进行全面统计，但是另外一件事情让他对地震印象深刻。“地震当天把所有员工疏散回家等待复工通知，但是第二天，就有好多员工来到厂里准备上班，我们的员工真可爱！”

李志伟说，航空业是受金融危机冲击*严重的行业之一，成发科技作为零部件供应商，对危机的感受存在滞后效应。“金融危机刚刚开始时，航空公司订单减少，我们的订单依然稳定，还没有感觉。但是他们的产品交付了之后，晚一段时间就会要求我们延后成熟产品订单，过去预计的订单数量减少了。”

2010年将是真正低谷

“我觉得这是一个轮回。”李志伟说，当年由于9・11以及安然公司事件，对航空发动机和燃气轮机这两个产业造成直接打击。但是从事件发生到订单出现波动变化，大概有半年到一年的滞后效应。成发科技从2000年到2002年之间，转包市场都是低位徘徊波动，甚至个别时候出现下降。

“我们估计2010年是行业的低谷。”李志伟表示，当然这个指的是行业低谷，对公司来说并不一定。“这个取决于今年的努力，这个时候如果你比人家的品种更多，你就可以把单品种数量下降的这一块弥补过来。”

着力转型应对危机

成发科技发现，除了订单量有所下降外，今年还出现了这样的情况：客户对质量提出更高甚至近乎苛刻的要求。李志伟说，这种策略，让产品交付时间自然且合法地延迟了。

这种压力，让成发科技必须寻求一种转变。按他的分析，**产业链将发生*大的变化，危机中的一些因素驱使企业增强适应多品种小规模生产的能力。而这种转变，是在市场好的时候企业不愿意去做的。

“这需要一个深刻的调整，调整的过程肯定很痛苦，但是一旦具备这种并不容易获得的能力，企业将更具竞争力。”李志伟说。

今年一季度，成发科技的业绩同比下降50%以上，但李志伟说，他们对于面临的挑战依然信心十足，并在今年的**预计中公告，全年将实现20%以上的增长。