历数2010年跨国公司"十宗最"

上市、创新、丑闻、并购、召回、官司，2010年，**跨国公司从不缺少新闻。

资本市场强劲复苏，上演**“大手笔”。阔别华尔街一年，通用汽车公司“**归来”，IPO**额超230亿美元，不仅成为美国历史上IPO**大单，也一举超越中国农业银行221亿美元的IP

O**额，*****大规模IPO。巴西石油公司增发**近800亿美元，刷新***大规模增发纪录。2010年，**IPO**额有望超3000亿美元。其中，港交所表现尤为突出，1月至11月，港交所共有79宗IPO，**额为513亿美元，连续第二年拔得**交易所IPO**头筹。

从金融危机中恢复了元气，IT业的竞争更加激烈。在世界品牌实验室编制的2010年度《世界品牌500强》排行榜中，Facebook击败微软,由去年的第十名跃居**，成为蹿升*猛的公司；苹果则由去年的第十三名晋升第二名，而去年冠军微软则屈居第三。iPhone和iPad**火爆热销证明，一机难求也好，过度宣传也罢，IT业的2010年堪称“苹果年”。然而另一行业巨头今年却难展笑颜，自从前CEO马克・赫德被“斩落”在道德门下，惠普始终难摘“IT好莱坞”的帽子，至今仍在高管道德和公司发展的双重意义上接受“拷问”……

并购重组市场上也是几家欢喜几家愁。美国联合航空公司成功收购大陆航空公司，合并后的新公司沿用“美国联合航空公司”的招牌，成为**航空业新霸主。该交易不但有望引领航空领域并购重组潮，更促使处于困境中的美国航空业进一步整合。**两大矿业巨擘必和必拓与力拓则没那么顺风顺水，在遭遇多个经济体监管部门“红牌警告”后，两拓筹划了16个月、总价值高达1160亿美元的成立合资公司计划*终“流产”。

另有一些跨国公司今年则深陷麻烦的深渊。日本丰田汽车公司在**召回逾850万辆车，被美国政府处以超千万美元的巨额罚款，“召回门”事件在考验丰田的同时，也为跨国车企敲响警钟，在**化背景下扩大生产的同时，必须坚守质量底线。英国石油公司的漏油事件演变成美国历史上*严重的油污灾难，英国石油为此付出了沉重的代价：近百亿美元清污费用，400多亿美元的赔偿基金，股价一度遭遇“腰斩”，而与美国司法部的官司至今未了，看来BP势必要带着漏油“梦魇”进入2011年。

港交所蝉联IPO之王

安永12月21日发布报告称，香港联合交易所今年企业首次公开募股IPO**规模有望达4500亿港元，连续第二年成为**股市“**王”。

香港联交所今年IPO数量将达95宗，较去年的65宗增长46%；IPO**额预计较去年全年的2490亿港元大幅增长81%。香港联交所今年四季度IPO**额达2900亿港元，为**单季**规模之*。香港联交所今年前三大IPO分别为友邦保险、中国农业银行以及俄铝联合公司。

英国石油酿成史上*大漏油灾难

英国石油公司旗下名为“深水地平线”的钻井平台4月20日在墨西哥湾发生爆炸，导致大量原油泄露。BP直至8月初才堵住漏油井，公司股价一度下跌50％。

受此影响，BP二季度巨亏171.5亿美元。公司CEO海沃德于10月1日离任。几大评级机构下调英国石油评级，令其**成本上升。

为应对美国史上*大规模的原油泄漏事件，BP将面临美国政府数百亿美元的巨额罚款。英国石油董事会6月中批准了**计划，还计划未来两年出售200亿美元的资产，其中未来12个月将通过资产出售**100亿美元。

马克・赫德：“*杯具”的公司领袖

今年8月6日，时任惠普公司CEO的赫德因性骚扰和商业丑闻突然宣布辞职。

此后，一纸辞职声明不仅升级成为“离职门”，还引发了一桩接一桩的官司。9月8日，在赫德受邀出任惠普“死对头”甲骨文公司联席总裁的次日，惠普一纸诉状将甲骨文告上法庭，理由是赫德若在甲骨文任职，会违反他与惠普签订的保密协议。

此后惠普与甲骨文间一系列“官司大战”都把赫德“违反商业道德准则”和“可能违反保密协议”的背景复述一遍，一时间，赫德几乎成了IT业负面人物的代名词。更糟的是，美国证交会也就赫德离职展开调查，有指控称，赫德曾在2008年参与过内部交易。

从在任五年功绩显赫的“近20年*佳CEO”到IT业几桩官司的“多重被告”，不到半年的时间里，赫德的个人价值和道德形象双双跌至谷底，本年度“*杯具”公司高管的“头衔”，他当之无愧。

通用汽车“**归来” *****大IPO

在破产保护退市17个月后，曾经的**汽车业**通用汽车公司重返华尔街。2010年11月18日，通用汽车在纽约证券交易所挂牌上市，以每股33美元的发行价发行4.78亿股普通股，募集资金约160亿美元，此外还包括价值50亿美元的优先股。一周后，通用汽车IPO主承销商完全行使超额配售权，使这宗IPO的总筹资额*终达到231亿美元，成为**有史以来规模*大的IPO。

去年6月，通用汽车因资不抵债被迫申请破产保护，一个月后，美国政府控制的新通用破茧而出。到目前为止，通用汽车在本次危机期间已经累计接受美国政府495亿美元救助金，尽管后者在其IPO过程中出售了三分之一的股份，但目前仍是通用汽车的*大股东。

通用汽车IPO标志着这家拥有百年历史的汽车制造商完成了重整旗鼓的重要一步，在经历金融危机及破产重组的洗礼后，通用汽车重新与丰田、福特、大众等汽车巨头站在同一起跑线上。

iPad给力 苹果勇夺IT“人气王”

如果要选出2010年IT业*火爆的产品，iPad一定会位居榜首。在成功推出iPod和iPhone系列产品后，今年1月苹果公司又推出了平板电脑iPad，仅发售当天iPad的销量就达到30万台。iPad目前占平板电脑市场份额高达90%，今年销量有望达到1450万台。凭借iPad的出色表现，苹果公司一个季度的收入就达200亿美元，成功跻身**财富500强企业。

苹果公司年内推出的iPhone 4手机也备受消费者推崇。虽然遭遇“天线门”事件困扰，同时面临竞争对手的合围压力，但iPhone 4在市场上的杀伤力仍然不减。尤其在中国市场，更出现了一机难求的局面。苹果系列产品不但已然成为科技、创新、潮流的代名词,而且培养了一大批忠实的“果粉”，堪称年度*具人气的公司。

Facebook：发展“*神速”的公司

Facebook快速发展的故事在年度尾声再掀高潮：Facebook在今年第三季度超越雅虎位列**第二大视频网站流量导入源；以独立访问用户计，Facebook今年第三季度同样取代雅虎成为**第三大网站。Facebook在2010年《世界品牌500强》榜单中独占鳌头，及公司CEO马克・扎克伯格荣膺《时代》杂志“2010年年度人物”。

扎克伯格12月底来到中国遍访IT领袖；而这家公司未来几年将上市的传闻持续升温。无论是中国市场上13多亿的潜在用户，还是可能高达千亿美元的IPO规模，Facebook的发展前景总能引发人们的无限遐想。

在美国硅谷《圣何塞信使报》专栏作家克里斯・奥布赖恩做出的“2011年美国IT业11大预测”中，首当其冲的便是“Facebook**用户总量突破10亿人”！

丰田汽车掀起年度*大召回风波

2010年初，日本丰田汽车因油门踏板问题大规模召回其在欧美市场的数款畅销车型，并对其北美工厂实行停产。此后美国运输部4月与丰田汽车签订协议，后者支付1640万美元民事罚款。

不过美国国家公路交通安全管理局此后表示，尽管对丰田汽车电子油门控制系统进行了数次调查，但并未发现任何缺陷。此外，丰田汽车11月也向美国加州联邦法院申请驳回关于“无意识突然加速”的集体申诉，称法律诉讼文件中没有确定指出“实际缺陷”。

两拓合并“流产” 矿业*大并购告吹

力拓和必和必拓10月18日宣布，迫于来自各国监管机构的阻力，放弃原定成立西澳合资铁矿公司的计划。

2009年6月，两拓签署协议，决定在西澳大利亚组建铁矿石生产合资公司，项目总价值达1160亿美元，12月两拓签署组建合资公司的约束性协议。

2010年1月，欧盟宣布对两拓合资协议展开反垄断调查；5月，澳大利亚前总理陆克文提出将向该国资源类企业征收40%的超额利润税，两拓随即回应，重新评估西澳合资方案可行性；6月，西澳大利亚州政府批准合资公司方案；10月，合资项目接连遭遇日本、韩国、欧盟、德国和澳大利亚等多国的监管障碍，两拓*终不得不宣布放弃。

**航空新霸主“起飞”

美国联合航空公司和大陆航空公司于10月2日完成合并。合并后的新公司运力占美国国内市场份额比例将达21%，占**市场份额比例达7%，超过目前***大航空公司达美航空。

美联航将以1.05股换取1股的方式并购大陆航空，按美联航当时股价计算，交易价值接近32亿美元。

新公司仍沿用美国联合航空公司的名称，美联航的母公司UAL集团将在合并后更名为“联合大陆控股有限公司”，并持有新公司55%股权，大陆航空持其余45%股权，公司股票以“UAL”为代码在纽交所交易。

巴西石油启动***大新股增发

2010年9月3日，巴西石油公司宣布将*多增发约750亿美元的新股，此举打破了1987年日本电信电话株式会社增发集资368亿美元的纪录，**金额*大新股增发纪录由此诞生。

巴西石油9月17日宣布，将新股增发规模由750亿美元扩大至约790亿美元，该公司市值也由此增加至2170亿美元，居**上市公司市值排行榜第四位。

巴西石油将利用增发所筹资金中的425亿美元，向巴西政府购买开发深海石油储备50亿桶的权利，有望使巴西成为***主要的石油生产和出口国。