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昨天一早到达“大菜市”的崔师傅心情格外好，因为此番从朝阳运菜来连，一路上受到了免收公路费的新待遇。当天零时起，辽宁省正式实施***关于“对整车合法装载鲜活农产品运输车辆免征通行费”新政。
记者昨晨6时多赶到双兴商品城，发现不少运输车享受到了“免公路费”政策。崔师傅告诉记者，从朝阳过来他开的33吨载重运菜车共省了1000多元“过路费”，这对于配货车主来说是一笔不小的开支。司机胡师傅也给记者算了一笔账，他经常从河北保定到大连为货主运输蔬菜，从保定到大连约走1100多公里路，大型车辆过桥费一趟就得1800元左右。“以后这笔‘*款’就省了！”
胡师傅很高兴地说。
记者了解到，昨天凡是来连的运菜车辆并且符合规定时间的，从10元到上千元，每辆车都有了数目不等的过路费节省。比如：从盖县到大连省下了90多元，*短的距离从金州到大连也能省下10元*。特别是从海南或者广西等南方产地到大连，全程至少可以省四五千元。
由于国内不少省份早在11月下旬就提早实施了免公路费政策，这使得近期包括蔬菜等农产品的采购和交易量明显活跃。一位来自山东寿光的贸易商说：“这几天各种蔬菜运货量增加，导致批发价格有所下降。很明显的一点，路上对我们运菜车放行也加快了。” 蔬菜经营户刘师傅认为，从市场整体看，免收公路费对市场菜价会起到一种平抑作用。运输经营成本低了，车主和货主也有了商量的余地，价格上你让两分，他让三分，因为运输这块省*了，菜价至少不会因为这方面原因涨了。
昨天起各地实施的“免公路费”政策，我省有的路段也不是全免，而是实行“减型”收费。也就是说，管理部门根据车型、货重的不同，收费降低的幅度也不同。
