2010美国车市逐渐复苏 通用依然是销量冠军

通用依然是美国市场****，2010年增长了7%，达到220万辆，但销量增长了，市场份额却下降了。杨勤摄 福特超越丰田现代逼近日产

2010年12月，美国新车销量同比增长11%，达到114.5万辆，超越5月份的110.3万辆，成为2010年销量*高的一个月。12月份的销量在美国市场过去10年里的平均排位是第四，看来，在2009年以1040万辆的新车销量跌入27年来的谷底之后，美国车市正开始复苏。福特汽车预测美国市场2011年将**到1230万~1330万辆，通用则预测是1280万~1330万辆。 除了丰田之外，美国市场主要厂家12月份的销量都有明显增长，其中现代起亚增长了37%，日产增长了28%，12月的强劲表现也把全年销量推高到1159万辆，略高于之前的行业预期。 2010年福特超越丰田，成为美国市场的亚军，而现代起亚增长强劲，逼近日产，日产仅以微弱的优势保住美国市场第六的位置。福特和现代起亚的增长，都受益于丰田大规模召回事件。通用依然是美国市场****，2010年增长了7%，达到220万辆。但是通用的增幅低于市场整体增幅，也就是说，通用销量增长了，但是市场份额下降了。而且，如果与其历史上*高的1978年相比，通用汽车2010年在北美的销量不到当年690万辆的1/3。 凯美瑞蝉联***轿车 丰田召回事件*大受益者是美国本土汽车。2010年，美国本土组装的汽车市场份额增长了2.5个百分点，达到76.4%。与此同时，日本产的汽车份额下降了1.7个百分点，降至12.1%，韩国产汽车份额也降低了0.7个百分点，降至4.8%。 车型方面，福特F系列皮卡全年销量增长了28%，达到528349辆，克莱斯勒的Town& Country以112275辆的成绩超越本田奥德赛，夺得美国MPV市场的**。不过在轿车领域，仍是日本车的**，***轿车前5名都是日本车，虽然凯美瑞销量下滑了8%，而雅阁销量增长了7%，但是凯美瑞依然连续9年力压雅阁成为美国***轿车，雅阁在2001年夺冠之后，当了9年的“老二”。 丰田度过*艰难时刻 2009和2010年，对于丰田来说是痛苦的，丰田美国汽车业务负责人Don Esmond说：“无论如何，我们53年历史上*艰难的时刻已经过去了。”谈到2010年的市场表现，他表示：“2010年对于我们来说只有11个月，1月份我们停止了生产，全部集中于召回汽车的维修。”此外，2010年，对于丰田美国来说也是产品上的“小年”，当年推出的几款新车――Sienna、4Runner、Avalon、Scion tC等，都是销量不大的车型。 但是，丰田的强势地位依然没有动摇，凯美瑞继续保持了美国***轿车的宝座，卡罗拉、Tacoma和雷克萨斯RX系列也都依然保持了各自细分市场的领导地位，雷克萨斯也连续11年蝉联美国***的豪华车品牌。全球来看，丰田更连续三年全球销量第一。虽然在美国轿车市场，丰田受到来自现代、福特和雪佛兰的强力挑战，但是Don Esmond表示，随着更多新车――特别是燃效更高的混合动力车型的推出，以及美国经济的复苏，丰田在美国市场也将“完全回归”。 工会开口： UAW应分享美国车市复苏成果 本报讯*近美国汽车“三巨头”――通用、福特、克莱斯勒都春风得意，2010年美国市场复苏，各大车企表现都相当不错，可让他们头疼的工会又适时地冒出来了。 近日，UAW工会主席鲍勃・金宣称，正是工人们的牺牲精神挽救了美国汽车工业，他们应当分享到美国车企复兴的成果。“工人们所作出的牺牲是振兴美国汽车工业的主导力量，”鲍勃・金表示，“我们希望工会的成员能从中享有实实在在的利益。”据悉，美国工人联合会2011年将同美国三大汽车巨头签署一份新的协议，因为目前双方的协议将于2011年9月到期。鉴于2010年美国汽车企业转亏为盈，UAW这块美国汽车产业的“心病”自然不会放过此次讨价还价的机会。鲍勃・金曾向记者透露，UAW工会正与美国车企们商讨应当如何奖励工人的事宜。 相关链接 德国：全年销量跌破300万辆 在2011年美国和中国汽车市场持续增长的预期下， 2011年欧洲车企汽车销量预计将继续上涨。德国汽车进口商协会VDIK近日公布的数据显示，2010年12月德国汽车销量同比上涨7%，至23万辆。2010年德国汽车总销量同比下跌23%，至292万辆。VDIK总裁Volker Lange表示：“预计2011年德国汽车销量将超过310万辆。” 法国:降至225万辆 据统计，2010年法国全年汽车销量为225.2万辆，与法国近十年来汽车销量水平基本持平。据了解，11月法国汽车销量下跌幅度为10.8%。法国*大的汽车制造商雷诺2010年销量上升4.2%。但雷诺品牌汽车销量下跌了3.7%，而雷诺旗下的达西亚品牌汽车销量增长了71%。 日本:七年首次上涨 受益于政府对新能源汽车消费进行的补贴，2010年日本汽车销量同比上涨10.6%，为7年来年销量首次实现上涨。日本汽车经销商协会公布的数据显示，2010年日本乘用车、卡车及公交车销量从2009年的2921085辆上涨至3229716辆。现代起亚：2010年全球销量574万辆 本报讯现代起亚汽车公司总裁郑梦九日前表示，2010年该公司在全球范围内共售出574万辆汽车，同比增长了24%。据悉，中国市场完成了100多万辆，为现代起亚全球贡献了近1/5的销量。 现代和起亚汽车公司还表示，该公司将2011年的全球汽车销量目标提高到633万辆，预计同比增幅为10%，并计划于2011年共推出12款新车型或改款车型，以推动今年的销量继续提升。 丰田：2010年中国销售同比增长19% 本报讯1月5日，据丰田汽车投资有限公司*新快报显示，丰田汽车公司2010年度在中国市场销量约为84.6万辆，同比增长19%。 通用中国：2010年销量超235万辆 本报讯1月4日，通用汽车公布在华业绩年报：截至2010年12月31日，通用汽车全年在华销量累计达到2351610辆，同比增幅高达28.8%，再创历史新高，连续六年在华领跑其他跨国汽车企业。作为首家年销量突破200万辆的跨国汽车制造商，通用汽车以卓越的销售业绩为2010年精彩收官。