世界最便宜汽车销量大减 售价飙升安全问题是主因

印度民众**Nano层出不穷的起*事件

据法国媒体12月26日报道，印度汽车厂商塔塔集团正式推出世界*便宜的汽车Nano时，称这款“人民汽车”将为12亿印度民众提供新的交通方式。尽管这样的豪言壮语犹在昨日，可是实际情况却事与愿违。虽然**汽车市场不断膨胀，但是Nano11月份的销量仅为区区509辆，比去年同期下降了85%。 2009年4月9日，印度塔塔汽车公司生产的世界*便宜的Nano小汽车开始正式发售。当时，塔塔集团怀着将印度交通工具“二轮变四轮”的远大梦想，雄心勃勃地将自己比作美国福特集团，而后者成功地将T型汽车送进了美国的千家万户，掀起了美国汽车产业史上的一场革命。 Nano的车长约3米，车重约600公斤，发动机排量仅为0.62升，*高时速105公里。标准版没有方向盘助力、收音机空调，甚至只有一个雨刷……推出时仅售10万印度卢比。可是它面世后却面临诸如汽车突然起*和产能紧张等一系列问题，使得销量受到严重影响。而今年11月份，相对于Nano的销售窘境，日本铃木公司生产的世界上第二便宜的汽车却卖出了3.3万辆，尽管它的售价几乎是Nano的两倍。

世界*便宜的Nano小汽车

Nano不受欢迎的一个重要原因是售价大大提高。标准版的Nano并没有空调系统，现在的售价是13.7万印度卢比；而一旦装备上空调系统，售价便水涨船高，达到16万印度卢比。 除此以外，屡屡发生的起*事件也令这种低价汽车形象受损。一家电视台还反复播放一辆Nano汽车着*时的画面，“质量问题是这种汽车销量不佳的原因之一，”印度孟买的金融分析家马甘德萨巴尔说。 其实Nano的上市也是历经磨难，装配工厂原本设在西孟加拉邦，但因为当地农夫强烈**被强行赶出自己的土地，*后塔塔集团不得不放弃即将竣工的厂房，把工厂迁到古吉拉特邦，这导致Nano出厂计划严重拖延。 有分析家认为，塔塔集团有雄厚的财力，仍然有能力扭转Nano的销售窘境。“口碑的形成是一个缓慢的过程，而大部分的Nano车主对他们的汽车都很满意，”汽车杂志编辑霍尔木兹吉索拉布吉表示。