各行其道保畅通

经过整*后的太旧高速公路，大型车辆有秩序地靠右侧行驶。（摄影

――探访太旧高速运煤通道交通整*

堵车。堵车。

8月里，京藏高速公路连续20多天拥堵，全国关注。霜降来临，雨雪大雾又造成京藏高速内蒙古路段多处拥堵。

拥堵的背后，是不断增加的煤炭需求和有限的通行能力。困境也同样考验着青银高速太旧段。天气转冷，煤炭需求加大，这条运煤大通道今冬能否摆脱堵车的命运？交管部门有何高招？

10月下旬，记者深入太旧高速，体验出省口的通行能力。

A 太旧路上说堵车

太旧高速是山西向东出省的重要通道，1996年通车。当时的设计通行量是双向1.2万辆，而如今实际日通行量早已超过2万辆，以今年4月30日为例，日通行量就达到29377辆。本身已经是严重的超负荷运行，冬季运煤车的猛增，犹如雪上加霜，堵车也就成了家常事。经常在这条路上跑车的司机都曾有过长时间堵在路上的经历，对他们来说，堵住是家常便饭。

多拉快跑，是每一位行车人的心愿。但在高速路上，不按规定路线行驶的现象大量出现，成为交通拥堵的重要原因。太旧高速坡多弯急。对小车而言，连续的爬坡似乎影响不大，而对于满载货物的大车却是考验。在青银高速402公里处的阳泉坡头，从这里往东，是连续的爬坡路段。大型车辆行驶到这里多会因为持续爬坡，速度较低，一般低于每小时60公里。但很多货车司机却想要在低速行驶过程中超越其他货车。在这样的速度下，完成一次超车少则需要半分钟以上，长则需要两三分钟。两辆大车并排低速行驶，经常导致数以十计的小车无路可走，只能长时间跟在大车后边低速行驶，追尾事故时有发生。

太旧路段单方向多数只有两条车道，一旦发生事故，引发堵车的几率就成倍增加。特别是载重的大型车辆多，加之车况普遍较差，一旦坏在路上，很难有设备在短时间内挪开这些庞然大物。大面积的拥堵，也成为太旧高速公路常见的景象。

B 逼出来的“新规”

现有的条件下如何才能*大限度地提高道路通行能力？管理这段路面的高速交警太原支队给出一剂“药方”：将青银高速太旧段定为严管路段，规定 “大型车辆因达不到左侧车道规定的*低时速，不得占左道行驶，否则均将受到处罚”。

新政策能否执行？能否有效？记者带着疑问向旧关行驶。

车过晋中不久，就看到拉煤的大车接连出现在太旧高速公路上。与以往不同，多数大车规矩地靠右侧行驶，左侧车道留给小车和客运车辆，通行顺畅。

高速交警一支队三大队大队**贵新说：“在现有通行能力下，这样是尽可能地为太旧高速公路提速。”据初步统计，现在太旧高速公路上大车占道行为较整*之前已下降一半以上，大量爬坡中的小车在左侧车道上快速前进，**需要跟在低速爬坡的大车后等待。车辆通行效率有了明显提高，而且事故率也大幅下降。

不仅如此，为了*大限度地提升太旧高速的通行能力，相关部门还从多方面采取应对措施。比如，对于一些连续爬坡路段，在地形地势允许的情况下，增加爬坡车道，让更多的大型车辆能尽快通行。遇到大型车辆发生故障，交警部门制定了应急预案，尽可能地帮助大型车辆尽快挪开车道，不影响道路通行。

C “先学后罚”良性执法

车辆进入阳泉服务区违章处理亭，一些司机正在学习宣传栏里的宣传内容。询问后才知道，这些司机是因为违法占道正在这里接受处理。教育和处罚并举，是这次专项整**明显的特点。这就是说，因占道违法而被滞留证件的司机，不能交了罚款就了事，而必须先接受《道路交通安全法》及其相关配套法规的简单培训，熟记交规后才允许接受处罚。

“遇前方堵车时，货运车辆应该按顺序停在右侧车道，小型车辆按顺序停在左侧车道，全部打开双闪警示灯，所有车辆不得在硬路肩停靠，不得强行超车、穿插行驶。”这些**条文，违法占道的大车司机必须当着交警的面背会。

大车司机李师傅正在宣传栏前学习。对于交警部门的做法，此时的他表示理解:“这条路确实窄，坡又多，大家都按顺序走还勉强，一旦有大车强行超车就容易堵，到时谁也走不了。”但他同时也表示，希望发生堵车后能尽快有部门出面疏导，天气冷了，谁也受不了在路上堵很久。

车到旧关稍作停留后，我们又返回太原。一路通行顺畅，司机的心情也格外舒畅。可这样的舒畅能持续多久呢？据了解，高速交警太原支队已经从各大队抽调民警支援太旧高速的保畅通工程。不过，这样的畅通能否**，所有人心里都没有底。等待这条“脆弱”大通道的，仍将是一场考验。

做文明出行的受益者

作为行车人的记者，国庆期间曾亲历一次堵车。国道上，前方有大车拥堵，后面的车辆不是耐心等待，而是强行从左侧前行，*终与迎面而来的大车相向而对，谁也不能前进。没敢贸然强行，便停在路旁的加油站等待，于是免去了被夹在车队中间，走不了、退不出的境地，*终选择另一条路绕道而行。

创建一个遵章守序的社会风气，每个人都会成为受益者，道路畅行也是如此。在太旧高速公路的整*行动中，交警部门特别加强了对高速公路各种车道不同功能的宣传，就是希望更多的司机能够自觉遵守行车秩序。

高速公路不同的车道对行驶速度有着不同的要求，车辆应该根据速度按道行驶。大型车辆因为速度达不到超车道的要求，因此不能在超车道上占道行驶。高速公路上*右侧的窄道是紧急停车道，除了可以紧急停车，发生事故或堵车时还是紧急救援通道。可遗憾地是，发生事故或堵车后，随意插队的车辆早已将紧急救援车道堵得水泄不通，赶来的警车或救护车想要接近现场都很困难。对于详细的规定，许多司机不一定能说清楚，但各行其道却是简单的规则。

多拉快跑，是每一位行车人的心愿。自觉遵守交通秩序，又是交通顺畅的前提和**。每个人出行都怕遭遇堵车，却不知违章行车是引发堵车的*大诱因。看来，今冬太旧高速能否保持畅通，不仅仅在于交管部门的处罚，更重要的是秩序能否得到遵守。