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大回山施工现场
人民网福州12月14日电2010年11月2日，中国科协年会高速列车创新与发展研讨会在福建省省会福州召开。期间，***副总工程师、高速列车总设计师张曙光在接受记者采访时透露：厦深高铁2011年建成通车后，福州―厦门―深圳线每日将开行150对动车，同时动车运行时速也将从250公里提至300公里。
厦深高铁通车后，福州―厦门―深圳这条线准备每天开行150对。“福厦线是连接长三角经济区和珠三角经济区*重要的一环。”上海到福州、厦门的高铁已在运行，明年厦门到深圳高铁竣工，届时整个东南沿海富饶的地方都将串联起来。
厦深铁路福建段、向莆铁路福建段于2007年11月23日召开开工动员大会，***部长***与福建省省长黄小晶共同启动了两条铁路开工建设的电钮。至此，福建铁路**轮建设项目全部开工。
厦深铁路是东南沿海大通道的重要组成部分。厦深铁路线路从厦门西站引出，经漳州、漳浦、云霄、诏安、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州，引入新深圳站，共设20个车站。正线全长502.4公里，其中福建境内145.4公里。工程包括厦门枢纽配套工程和深圳枢纽配套工程。
中国科协年会高速列车创新与发展研讨会结束之后，厦深铁路建设进展情况引人关注。如今，在中国铁建承建的漳州南站、中铁17局承建的九龙江特大桥、中铁12局承建的漳江大桥和梁山隧道及中铁19局承建的大回山隧道等工地，所到之处，映入眼帘的是一派繁忙景象。各项目部负责人都信心满满地表示工程将如期峻工，**全线按期开通。
繁忙的梁山隧道工地
景色如画九龙江特大桥施工现场01
景色如画九龙江特大桥施工现场
梁山隧道内景
气势宏伟的九龙江特大桥
桥梁厂工人紧张施工
桥梁生产厂世型吊车在吊装桥梁
铺架完毕的桥梁透露着美感
施工人员浆砌线路护坡，以保护线路两侧的自然环境
漳江大桥施工人员在铺设挡墙
漳州南站夜景
漳州南站站前广场正在施工中
