武汉北编组站正式运营 江岸西站26日关闭

2011-08-06来源 : 互联网

江城铁路货运:“一主二辅”新格局

本报讯昨日上午9时,由湖南株洲开往武汉的25052次货运列车,满载着55节车皮的货物开进武汉北编组站进行解体和重新编组,至此,我国目前*先进的武汉北编组站正式投入运营。

伴随武汉北编组站的运营,武汉铁路货运正式形成武汉北编组站、武昌南站、武昌东站的“一主二辅”格局。武汉北编组站主要担当京广线、合武线及麻武线车流和汉丹、武九线至江北地区及其以远车流的解编任务;武昌南站主要负责汉丹线、武九线至江南地区、株洲方向车流;武昌东站作为工业性编组站,负责武钢到发列车。

武汉北编组站的建成,将满足未来路网编组分工,提高枢纽解编能力,充分发挥新建天兴洲大桥作用。

八成货车**穿越市区

武汉铁路局有关人士介绍:目前每天约有200余列车货运列车通过武汉主城区,随着江岸西站、江岸货站、江岸车辆段、江岸机务段等单位陆续入驻武汉北编组站,原每天通过城区的货车中的80%货车将**穿越市区,而是通过天兴洲长江大桥进入北编组站。

日编解能力可达3万辆

武汉北站位于京广线横店与滠口站间,总投资22亿元、占地6700亩的北编组站,设计到发线68条,编组场调车线96条,交换线6条。全站大量采用全路**,世界**的设备,不仅科技含量高,而且自动化程度高,运用了编组站综合集成自动化CIPS系统,GSM-R无线通讯系统及车辆安全动态检测等先进的管理技术。

目前武汉北编组站设计能力为日均办理车27790辆,日均解体149列、编组133列。远期配套设施完善后,日编解能力可达3万辆。

据介绍,南来北往的列车从到站,解体、编组、出发,全部过程只需要3个小时左右,比原江岸西站的编组快了近一倍时间,而且人员减少3/4。

江岸西站26日关闭

随着武汉北的启用,有着37年编组作业历史的的江岸西车站将于26日关闭,日编发15000辆左右的货物列车全部调整到武汉北车站,700余名工作人员也从市内二七路转战到郊区横店镇。

据悉,目前正值江岸西站与北编组站的切换期,26日后,该站将**完成与北编组站的切换,该站周边一带上万居民将**饱受噪音困扰。

江岸西站搬入武汉北站后,铁路部门将启动滠口货场的改扩建工程,并陆续把江岸货场、江岸机务段和车辆段也搬入武汉北站一带。

此消息系转载自新浪合作媒体,新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。

联系电话:023-62873158      地址:重庆市渝北区金开大道68号3幢22-1

增值电信业务经营许可证:渝B2-20120016 渝ICP备11000776号-1 北京动力在线为本站提供CDN加速服务

Copyright©2004-2021 3158.CN. All Rights Reserved 重庆叁壹伍捌科技有限公司 版权所有

3158招商加盟网友情提示:投资有风险,选择需谨慎