上海航运交易所领跑 航运中心建设再迈一步

本报记者 陈 浩上海报道

5月19日下午，上海虹口区人民**、上海海事局和上海航运交易所签署了三方协议，由此，**航运中心建设迈出了实质性的一步。

在这份名为“加快建设上海**航运中心现代航运服务体系合作框架协议”中，三方合作**将主要围绕建设全国性船舶交易信息平台、建立***海船船员评估中心和船员人才市场、抓紧落实完善**邮轮挂靠北外滩等5项政策措施。

早在今年3月，上海17个区局委办、7家在沪大型国企和单位就收到一份《上海**航运中心建设有关任务分工表》。

根据本报*家获得的此征求意见稿，2020年上海**航运中心的五大**领域，由上述24家政企以责任单位名义，各领其职。

其中，上海航交所和上海海事局的任务分工涉及到航运市场体系建设、船舶交易和全国性船舶交易信息平台，在上海形成具有**作用的船舶交易市场。其中注明，具体措施包括争取国家有关部门支持，**全国性船舶交易信息平台管理办法，正式开通全国性船舶交易信息平台。

可见，此次三方签订协议，标志着此征求意见稿正在开始逐步进入落实阶段。

记者获得了一份三方合作的框架协议，草案中注明，虹口区人民**在办公选址、经费补贴方面给予政策支持，突出***船舶交易市场的地位；上海航交所向国家及上海市**积极争取在航交所开展船舶评估、拍卖等相关业务。

在*终协议中，各方同意为加快上海**航运中心建设及北外滩航运服务集聚区开发建设各司其职。

其中，虹口区已经开始了政策规划上的“先行先试”：虹口已编制完成《北外滩航运服务集聚区发展规划》，正在加快推进上海**航运服务中心、白玉兰广场、外滩通道、新建路隧道、东长治路拓宽等重大功能性项目和基础设施项目建设，并积极推进北外滩第二层面开发。

而上海航交所一直想做强并成为信息收集和船舶交易板块的先锋。为配合航运中心建设，上海航交所将加快建设全国性船舶交易信息平台，成为船舶交易信息集聚和发布中心；组织制定全国统一规范的传播交易服务规范、交易规则、交易合同**文本，规范船舶交易行为等。

对于规范船舶交易，上海航运交易所总裁张页在接受本报专访时曾表示，规范船舶交易是航运市场体系建设的重要内容。“要做深航运信息，提高影响力，首先要保证航运信息真实、及时、全面，但是目前我国航运信息还存在滞后、片面的问题。”

在上述征求意见稿中，上海航交所的一个重要分工还包括，与上海市金融办合作，加强航运价格指数衍生品研究。对此，张页表示，“要建设航运信息中心，必须收集信息，发挥集聚效应，建立信息申报的约束机制，在及时有效的航运信息基础上，进一步开发航运运价指数衍生品，为航运企业风险控制创造条件。”

同时，张页认为，上海航运交易所的主要任务之一就在于为船舶交易搭建平台，对企业进行身份验证，监督和规范船舶交易行为，使船舶交易“阳光化”、规范化。同时，借助航交所打造经纪人协会，提高交易水平和服务等级。