H股四天飙升20%南车A股存交易机会

每经记者宋元东

四天大涨20%！H股昨日在整个港股下跌的行情中仍逆势飘扬，收盘价创出上市新高。中国南车A股却长时间盘整不动，强烈的反差令人遐想：A股是否会紧随其后？

“公司5年内业绩增长明确，平均每年增长30%基本可以确定！”昨日，对中国南车深有研究的某券商研究员表示。

四天大涨20%南车H股发飙

截至昨日，中国南车A股今年以来的涨幅仅8%，远远低于同期大盘43%的涨幅。

今年以来，中国南车H股表现依然很平淡，但从5月18日起，H股开始飙升，连续大涨四天。昨日，在恒生指数下跌276点的情况下，中国南车H股全天仍维持强劲势头，收盘报4.50港元，这是中国南车去年8月份登陆港交所以来创下的收盘新高。

下半年业绩有望提速

中国南车H股走势与A股背离，国内某券商研究员的理解是，这可能是两个市场投资习惯的差异造成的。“中国南车今年的业绩可能不会突出。”这位研究员认为，中国南车的业绩在下半年将提速，而业绩**可能始于明年，到2011年将是一个景气高峰。A股投资者可能更看重公司当年的业绩，而H股投资者可能看好的是更长的一个预期。上述人士透露，不久前，公司在香港做过一个推介会，投资者可能已经感受到了公司带来的信心。

“今年公司产品结构正面临着一个比较好的转向。”分析人士认为，随着动车组招标结果出来，公司城轨地铁车辆和动车组在公司“三驾马车”中的比例会进一步提高，而货车产品受货运量下滑的影响会进一步萎缩。未来几年，随着手中订单的交付，这一结构转向将更加明显。城轨地铁车辆毛利率稳定，规模上升后对公司业绩的影响比较明显，而动车组的毛利率为20%左右，高于公司综合毛利率3至4个百分点。

不仅如此，公司未来业绩亮点不少。在海外业务方面，公司不久前还联合日方企业中标了新加坡地铁车辆，合同金额超过16亿元。在新能源项目上，公司也呈现**式增长。

有望获大订单

分析人士认为，中国北车今年3月份签订了100列时速350公里的***动车组，而中国南车的订单预计近期也可能签订，业内普遍预期订单数为100列，采购金额在400亿元左右。此外，其还可能中标铁道路招标的7200千瓦货车用机车，业内预期为400台，涉及金额60亿元左右。分析人士认为，多重因素刺激下，该股交易性机会可期。