英朗GT全球首发 别克夯实产品矩阵

2011-08-06来源 : 互联网

光是捧出一个“个性鲜明且运动感十足”的英朗XT显然不能满足上海通用的野心。

继2010年1月23日推出其2009年内规划的*后一款新车――五门轿跑别克英朗XT后,上海通用日前又推出了别克品牌之下的一款**家轿车型――英朗GT。用上海通用汽车总经理丁磊的话说,英朗GT表明了别克品牌开始进军中级**轿车市场。而更具深远意义的是,在国内市场上关注度*高、竞争也*为激烈的中级车到中**车市场,别克品牌终于拿出了矩阵式的产品规划。一个以“双君”组合跻身**,“双英”组合**中**,凯越品牌攻入中低端市场的别克品牌矩阵已初步形成。

补齐矩阵

中国汽车市场销量去年跃居****,家用轿车市场功不可没,而主打精英阶层的中级车到中**车市场更是历来车企厮杀的主阵地。此前,别克品牌主要以“双君”组合和凯越在这一市场上征战。但在介于两车之间的细分区间,上海通用仍缺乏一款能够与新福克斯、丰田卡罗拉、本田思域等“强手”相抗衡的产品。为此,上海通用相继推出了英朗XT和英朗GT,目的是汲取“双君”组合经验,分别以运动特色和豪华特色定位**中级车市场。在这一细分市场拔得头筹。

值得一提的是,别克英朗GT按照欧洲、北美、中国三大市场五星碰撞安全标准设计,完备超前的主、被动安全配备,只有凯迪拉克、别克昂科雷才配备的安吉星系统,也*次运用于英朗GT。这套“全时在线助理”护航装置,让别克英朗跨入了时下流行的“智能轿车”行列。

丁磊表示:“别克英朗GT在设计、工程、制造、质量等方面以越级标准打造,在中级车**市场树立了新的标杆,同时也填补了别克品牌中级车**轿车的市场空白。随着英朗GT的上市,别克品牌进一步完善了在**轿车、中**轿车以及中级轿车细分市场的产品布局。在**发展时期,别克品牌将更注重品牌力、产品力和服务力的全方位提升。”

“我们预计英朗GT的月销量将达到1万辆左右。”作为通用汽车*款在中国*发并率先上市的**车,丁磊对英朗GT寄予了厚望。

**牌+本土化

2008年4月,上海通用汽车明确指出别克品牌将向“和国际化”的方向发展,并宣布“**平台、欧美技术”为今后别克产品的核心要素。而英朗GT无疑是这一宣言的详细注释与具体印证。作为别克品牌旗下继新君威、新君越以及昂科雷之后,第四款基于通用*新**平台生产的车型,英朗GT的上市表明别克品牌已完成其“**平台,欧美技术”的重新定位,而别克品牌向“高科技、现代、动感”转型的意图也显而易见。

事实上,上海通用的“**平台、欧美技术”已为其快速成长提供了优质养分,数据统计显示,新君威、新君越、昂克雷投放市场后,市场反应良好。2010年一季度,上海通用总销量超过23.5万辆,较去年同期同比增长100%。销量月均过万辆的车型有两款,其中就包括了新君越。

而**车平台战略也将是上海通用未来发展的活水之源。通过这一战略,上海通用汽车不仅可以早期参与到**车的开发中,将中国市场的需求融入工程设计,得到适应中国市场的“**车”,而且上海通用施行的“多品牌,全系列”市场战略,也能为很多“**车”提供大展身手的舞台,提升产品的市场竞争力。

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