广东省2011上半年二手乘用车交易数据出炉

2011-08-09来源 : 互联网

佛山二手车市场今年上半年交易量统计数据出炉。据广东省汽车流通协会日前发布的报告,经过对全省86家二手车流通企业上报数据累计统计,并结合全省**地区二手车过户数量,综合得出2011年上半年全省二手乘用车的交易量为24.4万辆,同比增长31.46%。其中,佛山二手乘用车交易量达到2.29万辆,同比增长37.06%,仅次于广州的增长速度。并且,二手乘用车交易量仅次于广州、深圳,已经坐稳全省第三的位置。

二手乘用车:佛山交易量位居全省第三

数据显示,广东省二手车市场在经历了2010年的低潮之后,开始有回暖的迹象,而且呈平稳增长的趋势。今年前6月份,广东省二手车机动车累计交易量为39.17 万辆,同比增长22.68%,相比去年同期的同比增长率上升将近6个百分点; 其中,全省二手乘用车的交易量为24.4万辆,同比增长31.46%,相比去年上半年的同比增长率提高了16个百分点。二手客车及货车的交易量增长情况没有乘用车明显,交易量分别为4.42万辆及7.16万辆,同比增长分别为12.52%和15.08%。

佛山、东莞和中山一直位列前五,去年上半年佛山二手乘用车交易量为全省第四,东莞第三。但今年上半年佛山二手乘用车交易量达到2.29万辆,同比增长37.06 %, 这一增速大大高于东莞,仅次于广州。报告分析,由于近几年东莞整体经济环境的下滑,使汽车消费也出现滞缓,无论是新车上牌量还是二手车交易量都被佛山地区后来居上,而且差距正在逐步拉大。

交易价格:佛山二手乘用车均价3.87万元

数据还显示,今年1~6月份,佛山二手机动车交易金额为13亿元,平均交易价格为3.17万元。其中,与普通市民*相关的二手乘用车,交易总金额为8.8亿元,同比增长70%,平均交易价格为3.87万元。相比全省及部分汽车市场**城市情况,佛山二手乘用车的交易均价要显得非常低。像东莞,上半年二手乘用车交易均价为5.73万元,广州二手乘用车交易均价为5.26万元。

据了解,目前二手车市场交易的车辆总体呈现“年轻化”的趋势。但是,佛山较其他城市来看,仍然呈现了交易车辆的车辆偏大,且车型偏向中低端的特点。数据显示,上半年二手乘用车交易中,佛山3年以内的二手乘用车仅占15%, 3~10 年车龄的交易量为1.5万辆,占总量的66%。这一比例相比佛山过去提高但低于其他城市的比例,因此,按照车龄越大车价越低的规律,佛山二手机动车及二手乘用车的交易均价,也较省内很多城市要低。

**车型:佛山有别于全省情况

从车型来看,佛山二手基本型乘用车(轿车)的交易量为2.1万辆,同比增长38%;二手SUV的交易量为508辆,同比增长11%;二手MPV的交易量为1098辆,同比增长为 26%,二手交叉型乘用车(主要指的是旧分类中的微型客车)交易量为283辆,同比增长41%。

除基本型乘用车(轿车)依然占*大比例外,佛山二手乘用车车型的**情况与全省情况有所不同。全省SUV(运动型多用途车)交易量增长速度远远高于其他车型,同比增长 46.21%;二手交叉型乘用车则同比增长24.43%,低于轿车增速。

有分析认为,佛山二手车市场SUV车型之所以增速不大,一方面在于目前佛山市场上二手SUV车源仍较为有限,另一方面佛山客户群体极为务实,中低端车型所占比例更大,相对**并且耗油的SUV车型在二手车市场就不如在新车市场上风光。而二手交叉型乘用车之所以增速远高于全省水平,在于佛山中小企业众多、民营经济活跃,对交叉型乘用车需求量*大。

数据还显示,在佛山上半年二手车的总交易量中,有7385 辆是转籍交易,占总量的17.8 %,同比增长14.4%;二手乘用车有3647辆是转籍交易,同比增长11%。虽然取得了10%以上的增长,但相比佛山二手车交易的总体增速,二手车转籍交易的增速仍显滞后。

报告分析认为,随着各地汽车保有量的迅速增长,仅仅靠本地消化二手车源是不够的,必须实现跨地域的流通才能使二手车行业得到更好的发展。但由于去年珠三角提前实施“国IV标准”,大部分达不到“国IV”标准的二手车只能在本地交易,不可以迁入落户,因此,二手乘用车交易中转籍的比例有所下降。

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