汽车改装基础知识之六大系统

2011-08-18来源 : 互联网

按交通法规定,汽车年检时必须对车身外观进行检查,保险杠、后视镜、下视镜等部件是否齐全、完好;车窗玻璃是否完好;车体是否周正;后悬是否符合要求;货厢有无改动、固定是否可靠,喜欢改装汽车的朋友要注意了。

点*系统

点*系统由*花塞和点*线共同构成,原车配置均为单组线束,在电压、电流的通过性和通过量上均不尽如人意。*花塞的种类繁多,材料有镍、白金、铱合金之分,形式上有单头、双头、四头的区别,耐热性能上还有高温、低温的差别。选择*花塞可依据发动机的压缩比、转速和空燃比。高压缩比发动机需要使用耐温度高的*花塞;反之,低压缩比发动机使用的*花塞耐温度也要相应的低一些。普通*花塞的耐温度为6至7度。改装车辆因为动力提升,所以*花塞也需要提高一点耐温性,一般原厂使用7度*花塞,改装后应该提高一度使用6度*花塞。如果更换*花线和*花塞,引擎表现即时改观,油门变硬,起步迅猛。

喜欢玩车的人,一般都希望车提速够劲,刹车距离够短,而一般原厂车在这方面做得大多比较中庸,满足不了玩车人的需求,那改完动力就要说说改刹车了。

制动系统

刹车系统要升级有几种方法,除了换高性能的片还可以换上等级更高的刹车油,或者换装金属材质的高压刹车油管,还有另一种方法就是换上规格更大的刹车倍力器,以提高刹车踏板的辅助推力。以刹车片来说,基本上可分两类,一是普通驾驶用,操作温度介于50度到450度;另一种是赛车专用,操作温度从250度到850度,高温的刹车片是不适合在普通路上使用的,因为它在未达到操作温度之前,不能发挥理想的刹车效果,容易造成危险。

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