创业资讯
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**大忽悠：延时交车
消费案例：交完订金没下文，四个月提不到车
去年，陈**在福州仓山一家汽车4S店买车，工作人员口头**一个月左右就可提车，陈**当场预交了两万元订金。可是等足了四个月还未接到通知"如果不是打电话去询问，我真怀疑这家经销商已经关门闭业了"。*后，该经销商才口头告知由于供货计划原因，陈**"可能"还要推迟一个月才能拿到车。至于具体时间，经销商**通过协议明确**。
点评：购车合同要事无*细。从明确购买汽车的牌子、产，地、制造商、型号、批号、配置、选装设备，到交车时间都要一一约定，*好再加上逾期交车的违约条例。
第二大忽悠：捆绑销售
消费案例：如果你不买精品，起码等上五个月
朱先生一直关注刚刚上市的某热门车，经销商以产能不足、订单过多等种种理由，表示提车起码得等上5个月左右。"如果想要马上提车，您得多加一万元的精品"，这是在经过再三商量后，朱先生被告知的一句话，*终朱先生一跺脚多加了一万元精品提车。
点评：我们在这儿奉劝您，买车的时候千万保持冷静，不必要的精品能省则省。尤其是对**的新款车型不妨等上几个月，这样不仅能省*，还可以通过这段时间，观察一下市场上对该车型性能的使用评价。
第三大忽悠：降价赔偿
消费案例：掏了*，补不补偿不是你说了算
看着经销商打出了"降价补偿"的大旗,举棋不定的吴**狠狠心买了车,并约定如果半年内该车降价了经销商就将差价如数奉还。可不到半个月,这车就降价了一万多元。吴**找到经销商要求补偿,得到冷冷的一句话："我们说的是如果厂商降价,我们才补偿给你，现在价格便宜只是我们在让利促销,不算降价,当然不能给你补偿。"
点评："降价"与"让利"是经销商*喜欢玩的文字游戏。总之还是那句话，别轻信经销商的口头**。再遇到"降价补偿"，咱还是来个书面协议，把"降价"条件一一罗列，也把补偿办法一一注明。
第四大忽悠：暗卖水货
消费案例：刚买两个月的进口车一路冒黑烟
从事IT工作的黄先生告诉我们，前阵子他买了辆进口车，结果才开了两个多月，爱车竟成了一辆加了油却无法提速、上坡时排气管冒黑烟的"问题车"。他找经销商理论，却被告知："你这是'水货车'，在中国既无配件也不保修。"由于当时经销商答应购车时便宜4.8万元，但不开发票，结果搞得黄先生有苦无处诉。
点评：购车过程要做到两点注意："水货车"行车电脑所显示的多为德文、法文或中东地区的阿拉伯文，一般不会有中文说明书和保修手册;千万别为了图一点小便宜而放弃发票、保修手册等重要购物凭证。
第五大忽悠：旧车新卖
消费案例：刚到手的车，刹车片快磨光了
李先生去年年底在福州紫阳二手车市场买了一台小轿车，里程表上显示0公里。结果后来在一次维修中，工作人员说那车的刹车片快磨光了，起码跑了4万公里。随后，李先生去和经销商理论，得到的答案却是"不知道这回事"。
黄先生的情况和李先生的有些相似。前阵子他在二化附近买了辆SUV，本打算给爱车换个炫点的轮毂。结果，不换不知道，一换吓一跳，换轮毂的朋友告诉他，这车子起码已经跑了四千多公里了。
点评：识别新车做到"两看"。一看刹车片，零公里新车的刹车片,是完全没有磨损的。二看"跑冒滴漏"，所谓"跑冒滴漏",是指车子行驶了一段里程,可能出现的漏油、漏水、漏气等现象。
第六大忽悠：只修不退
消费案例：发动机坏了为啥只换个壳
家住福清的林先生去年购买了一部轿车，跑了1.9万公里发动机就坏了。他到4S店要求退货，却被告知只能换一个机壳。
点评：消费者买车尤其要注意购车合同，除常规条例外，*好补充如出现发动机等部件的质量问题应予更换车辆。
第七大忽悠：不停地修
消费案例：刚买9个多月的新车几乎修了个遍
黄先生去年在白湖亭买了辆轿车，9个月内一直在不停地维修。仪表盘、车窗升降器、转向灯、车门拉手、电箱、水箱都换过了。黄先生说："去年8月，因为水箱问题我向12315投诉，在他们的协调下4S店两天内修好了，但是修完后，问题不但没解决，反而更严重了，到现在车子还在修。"
点评：保修期内车辆出现问题，应及时向4S店或维修站反映，遇到"需观察一段时间"等情况，一定要尽可能在保修期内解决问题，以免造成不必要的自费维修。
第八大忽悠：只换不修
消费案例：汽修技工变成了"换件工"
上周张先生车子的两个大灯进了水，商家说不能修得换新的。可是，随后在一次洗车过程中，两个大灯又进水了，这次商家的答案却是："可以帮忙吹干。"张先生感到很疑惑，为什么明明可以吹干的，上次还要更换两个灯，多花了1000多元呢?
点评：因为如果只是维修的话，维修厂赚的利润就不会很大，所以一般维修厂就会以零件损坏的理由要求车主更换配件，或者直接说明只换不修。遇到这种情况，您不妨问一句："为什么上次保修的时候，你就可以修呢?"
第九大忽悠：以次充好
消费案例：不是原厂配件，车价降3万
因为事故陈女士经历了一次大修，不久后陈女士想要换车，于是驾车到汽车中介进行评估，却被告知包括引擎盖、大灯在内的许多配件都不是原厂的，车价也因此下降了3万元。为此陈女士联系了4S店，却被告知该品牌所有的更换配件都是这样的。
点评：在维修投诉的案件中，以次充好、以假当真的情况是*严重的。车子在接受维修的时候，*好带上一名对车精通的朋友，监督商家所换的配件是否是原厂的。另外，如果是在4S店内维修有个*简单的办法，就是现场把更换的配件与店内新车进行对比，如果是一样的就可放心了。
第**忽悠：小题大做
消费案例："火花塞"出毛病升级成"中修"
彭先生的爱车因为火花塞的问题进厂修理，技师在观察了汽车排气管后，竟称这辆车一定要来个中修，活塞环和气门都一定要换，需要2000多元。
