有这样一群人,他们被称为车市中的“黄牛党”,他们自称“车串串”,他们能让你买到便宜车,但质量有风险;他们也能让你买紧俏车型不排队,但加价很高。他们凭借手里的资源在车市中“来回穿梭”而获利。
被4S店开除后当上“车串串”
安卫东(化名)在重庆车市中还算小有名气,一年前他还在一家豪车4S店里做销售,业绩斐然,然而他跟外边的“车串串”联手“炒车”被其他销售人员举报,就被**开除了。
于是安卫东利用3年多积累起来的资源专职做起了“车串串”。安卫东说,他一年经手了33辆车,*了120多万,这个数字是他当年在4S店年收入的10倍,今年他买了一套别墅,比他之前制定的人生目标提早了5年。
安卫东说,现在炒车的大有其人,其中诀窍在于有车源渠道和销售渠道,包括奥迪Q5、大众途观、丰田汉兰达,甚至宝马7系、路虎、卡宴等豪华车自己都炒过。“这些车有一个共同点就是提车难,我们正好可以利用这点来**。”安卫东说,比如奥迪Q5的订单都排到了明年,提车得等七八个月,“不过通过我在商家、厂家的关系就能拿到现车。今年4月份我就拿了5辆,而且是订金拿货,每辆我先预付10万元,然后在付全款的一个月之内全部卖出,每辆车加价5~7万元不等,客户只需等1~2个月就能提车,我借此*了30万元左右。”