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发改委公布新的节能汽车**补贴目录，12家车企共计49款车型入围。其中，上汽集团旗下合资品牌入围车型达到15款，成为入选*多的企业。此外，合资品牌占据了27款，超过总车型数量的一半以上。
发改委表示，新的目录自10月1日起实施，同时第六批目录予以废止，所有入选车型自公告之日起2个月内要开始批量生产并**供应，6个月内不得停产，对不按要求生产的车型将予以撤销。
自主品牌方面，奇瑞汽车、比亚迪(002594.SZ)、江淮汽车(600418.SH)等均有入围，但总体上仅占据49款车型中的22款。合资品牌车型则主要来自于上汽集团旗下上海大众、上海通用、以及一汽大众等公司。
9月16日，财政部等三部委发布的节能汽车新规提高了补贴门槛，百公里平均油耗标准从6.9升降低到6.3升。据中国汽车工业协会数据显示，9月中国乘用车产销127.50万辆和131.95万辆，环比增长14.16%和20.48%，同比增长3.52%和8.79%。中汽协副***熊传林指出，“9月很多消费者为赶上节能补贴的末班车而采取提前购车的策略，从而使得汽车行业在9月保持良好表现。”
补贴标准提高后，如今仅剩下49款车型能够继续享受节能补贴。全国乘用车市场信息联席会副***崔东树接受本刊记者采访时曾经表示，“依靠厂商来继续对消费者补贴并不现实。”
乘联会***饶达亦对记者称，享受补贴车型大幅减少，必然会影响乘用车销量。饶达并预计今年剩下的三个月以及明年一季度狭义乘用车都将有可能呈现负增长态势。
