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为了加速争夺中国市场这块大蛋糕，目前在德系三强中落第三的奔驰明显在近年针对中国市场发起了更为猛烈的攻势。不论是加长版的E-CLASS还是提速引进国产的小改款C-CLASS，我们都能看出奔驰对于中国市场的愈发重视。另外，加之每年提升销量压力，也迫使奔驰针对中国市场做出更快的反应。因此，国产的版的GLK也在加速的到来。此前，我们已经多次报道过GLK国产的相关进度，而近期我们又得到了一些更新的消息。
目前，北京奔驰针对GLK的国产新建的装焊和总装车间已经刚刚完成封顶，现今正处于设备的安装调试阶段。因此，目前我们拍摄到的有关国产的 GLK的谍照车型都还是属于试装阶段，它们可能会和*终的国产版车型有一定的差异。而这个差异，按照笔者的推测很可能就是国产版的GLK可能基于小改款的 GLK同步推出。
按照目前的产品更新进度，奔驰的GLK已经到了中期小改款的阶段，奔驰目前也在加紧其小改款车型的*后测试。我们很可能会在未来的两月到三月中看到**的GLK小改款车型的**发布。而按照目前北京奔驰的国产进度，国产版的GLK还没有通过*终的德方质检，所以离*终上线生产还需一段时日。
从产品的同步性上考虑，国产版的GLK的国产进度应该会和小改款GLK的发布时间相当;如此，再考虑到一个产品周期的问题，奔驰会将其直接国产的可能性显得更大;这一方面是因为未来再次改款同步的时间和成本问题。另一方面则是因为，直接推出小改款能明显的提升产品竞争力，*占市场机会。如果奔驰*终同步小改款GLK国产，笔者推算，国产版GLK的正式发布上市时间，可能要等到明年一季度了。
根据消息，国产版的GLK应该会**推出GLK 300车型，带天窗且全系标配4MATIC四驱系统。在外型上，国产版的GLK是和海外同步的，其应该只会在配置上做针对中国市场的相应修改，很可能配置会更高。
在其它的国产型号方面，刨除**推出的GLK 300 4MATIC。参考海外版GLK的动力配置我们可以看到，GLK有四款车型使用了CDI的柴油动力配置;因此，这些车型可以**排除在国产的范围之列。那么，剩下来的只有GLK 280以及GLK 350 4MATIC可以国产。而目前，奔驰进口的GLK车型只有GLK 300 4MATIC和GLK 350 4MATIC两款车型;因此，剩下的选择自然只有GLK 350 4MATIC和GLK 280这两款车型。参考对手AUDI的策略，奔驰可能会留下GLK 350 4MATIC进口，以保持**的品牌形象;但我们也不能排除GLK 350 4MATIC国产的可能性。而相比起GLK 350 4MATIC，GLK280则显得更为值得关注。
*先，这款车为前置后驱的设定，其动力配置和GLK 300 4MATIC**相同。只不过在少了4MATIC四驱系统的配置之下，其定位的门槛更低。奔驰会不会推出这款车型冲击市场，提升整个车系的销量值得关注。毕竟，价格一直是中国车市比较敏感的问题。而针对GLK这类国产的豪华品牌车型，更低的价格也许意味着更多的成功。
总得来说，GLK的国产可以明显提升其竞争力。作为一款城市SUV，GLK的国产销量车型，可能会决定未来几年奔驰在国内市场上的销量走向。毕竟，当下的中国车市SUV车型永远是一个*热的话题。不过，一旦出现国产GLK热卖的情况，其也很可能出现产能不足的问题。由于会和E级、C级混线共用喷涂车间，如何处理好未来的产能分配，是一个值得奔驰思考的问题。
