火花塞的检查和保养购买二手车后一定注意

在购买二手车后，一定要注意对*花塞得检查和保养。虽然*花塞是一种比较便宜的汽车易损件，但是很多人都不知道*花塞在发动机的运转中扮演着相当重要的角色，它关乎着汽车的省油、安静等等情况，养护好*花塞会有令你大吃一惊的效果。

众所周知的，*花塞虽然只是一只小零件，但它却**重要，没有它发动机会动弹不得。

忌冷热不分

*花塞除了外形不同，尺寸各异外，还分为冷型、中型、热型三种。一般高压缩比、高转速的发动机宜用冷型*花塞;而低压缩比、低转速的发动机宜用热型*花塞，介于两者之间的还有中型*花塞。此外，新发动机或大修发动机与旧发动机的*花塞选型可根据实际情况有所不同。比如，在发动机较新时，选用*花塞应趋向热型;使用时间校长的旧发动机因性能下降，*花塞容易产生过多的积炭和被油污损，选用*花塞应趋向中型或冷型，以提高*花塞抗油污的能力。

忌误诊错断

更换新的*花塞或怀疑其有故障需要检查时，应当在机车正常运行一段后，停车熄*拆下*花塞观察其电极颜色特征，可有以下几种情况：一是中心电极呈红褐色，旁电极及四周呈青灰色，为*花塞选型合适;二是电极间有烧蚀或烧熔现象，裙部及绝缘体呈灼白状态，说明*花塞选型过热;三是电极间及绝缘体裙部有黑色条纹，说明*花塞已经漏气。*花塞选型不当或漏气应重新选择合适的*花塞。

忌长期不清洁积炭

*花塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生，如果这些积炭长期不予清洁，会越积越多，最终导致电极漏电甚至不能跳*。所以应定期(一般为3000公里至5000公里)清除积炭，不要等*花塞不工作时才进行清洁。

忌长期使用

*花塞型号繁多，但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用，将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。有研究表明，随着*花塞使用期的延长，其中心电极端面会向圆弧形状变化，侧电极则向凹弧形状变化，这种形状将使电极间隙增大，并造成放电(即产生*花)困难，影响发动机的正常工作。

忌随意除垢

有些人在对发动机喷银粉或进行其它维护时，不注意*花塞外表的清洁，致使*花塞因外表脏污而漏电。清洁外表时，不可图方便、快捷使用砂纸、金属片等除垢，而应当把*花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以确保*花塞外表陶瓷体不受损伤。

忌*烧

现实中，有些人常常用*烧的办法来清除*花塞电极及裙部的积炭和油污，这种看似有效的方法，其实是十分有害的。因为*烧时，温度难于控制。很容易将裙部绝缘体烧裂，造成*花塞漏电，而且*烧后产生的细小裂纹往往不易发现，给排除故障带来很大麻烦。*花塞上积炭和油污的正确处理方法一是用专用设备清洁，会有很好的效果;二是溶液清洁，将*花塞放入酒精或汽油中浸泡一定的时间，当积炭软化后再用毛刷刷净凉干。