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继甘肃校车事故之后，又一则校车新闻成为网络焦点。一条新浪微博称：贵阳市金阳新区出现5辆“美式校车”，由金阳新区管委会购买。但网友还没来得及为西部城市的学生感到欣慰，就发现，该车每辆车39万元，供北师大贵阳附小使用，只接老师上下班，不接学生上下学。对此，网民质疑声此起彼伏。
校车究竟应该谁来使用?怎样规范使用?公共教育资源应由谁来配置?仍给我们留下一系列值得思考的问题。
“只接老师上下班，不接学生上下学。”该条微博发出后，众多网友表示不解。“校车用来接送老师，那祖国的‘花朵’呢?”“美国校车到了中国，咋就变味儿了呢?”“老师的安全比学生的安全更重要吗?”
带着网友的各种疑问，记者来到了金阳新区管委会。金阳新区党工委书记丁旭东告诉记者，购买这批客车出于两个综合考虑，一是接送区内学生开展活动，**学生安全;二是在和学生用车不冲突的情况下，作为教师上下班交通车，不让车辆闲置。
“过去大多数学校开展活动都在租赁公司租车，存在很大安全隐患。老师们也多次反映，家住老城区，离学校太远，影响教学。”
丁旭东介绍，5辆美式“大鼻子”校车由河南郑州宇通客车生产，其中3辆为金阳新区管委会财政购买，另有2辆为社会捐赠，每辆校车花费确为39万元，可载37人。但所谓“校车”并非北师大附小一校专用，全区学校均可申请使用，由区教育局统一调配。因北师大附小距老城区较远，且停车场较宽，因此将车停放在此，并作为交通车始发站。
丁旭东表示，金阳新区开发近10年来，在规划建设时十分注重教育、医疗等设施的配套，新建楼盘必须规划建设幼儿园至九年义务教育学校。如今，金阳新区已从无一所学校，发展为拥有各类学校68所，在职教师2300余人，在校生3.2万人。
丁旭东说，根据就近入学的原则，大多数中小学生到学校的距离较近，基本不需要校车接送。“但学生的所有活动，我们都优先**。”
记者又走访了几所金阳新区的中小学校，随机采访了不少学生及教师。贵阳实验一小六年级学生彭棹然告诉记者，今年学校多次举行活动，大家都乘坐“大鼻子”校车往返，包括春秋游、金阳新区艺术教育中心举办的“班班有歌声”“**诵读”等各种活动。
记者询问孩子们发现，绝大多数同学都住在学校附近的小区，平均步行时间10分钟左右，*远的步行不到半小时。
贵阳**实验小学副校长罗勤、贵阳第三中学教导主任姚志鹏等又告诉记者，学校老师面向全社会公开招考、择优录取，一半以上都住在贵阳市其他城区，路途较远，且交通不便。
贵阳北师大附小老师刘瑾家住贵阳市小河区，抵达学校要跨越四个城区，倒2、3次车，路程至少1个半小时，为了赶在早上8点上课前抵达学校，她几乎每天早上5时半起床，有时担心迟到、影响教学，只能打车，一趟车费超过50元。而这样的老师不在少数。
“我们年轻教师工资不到2000元，学校周围的小区都是新建的，租金动辄近千元，买房更是遥不可及，只能每天奔波。”刘瑾说，如今，校车分为五条线路接送老师，减少了路途奔波，**了正常教学，也增加了教学精力。
“大家的不理解甚至指责，让我们老师觉得很难过。”贵阳实验一小老师李丹阳说。
也有网友为老师鸣不平。网友“一夜繁华”说：“如果只是购买一般客车，作为教职工上下班的交通车，还会有人发出这样的质疑吗?难道老师的生命安全就不需要**吗?”
但更多网友们对此提出异议，网友“**蕾de圍脖”表示，“school bus”就是向学生提供的，应将交通车和校车分开。
贵州大学社会学系教授安和平认为，**可以向教师提供交通车，作为一项福利。但根据**惯例，黄色“大鼻子”校车拥有许多特权，如其可靠的安全性、优先通行、学生上车即相当于购买保险、驾驶员要求更为严格等，是专门为学生提供的一项特殊交通工具。
“这些特权就不应该由老师们享用了。而且金阳新区有一些郊区学校、民办农民工子女学校的学生，可能也有使用校车的需求。**应该更加注重配置和使用公共资源的均衡和效率。”安和平说。
