元旦起上海至宁波杭州火车票价降5毛

《铁路旅客意外伤害强制保险条例》明年1月1日废止。从当天起，*车票价相应下调。

东方网12月25日消息：据《青年报》报道，今后，市民买*车票时可能要经常遇到有0.5元零头的情况了!随着铁路强制险的取消，从2013年 1月1日起，全国铁路将实施新票价。不过，由于每张*车票中包含的强制险只是基本票价的2%，而不是全部票价的2%，因此强制险取消后票价的降幅也非常小，基本为0.5元至4元。

另外今天起，上海地区的*车票预售期将**为12天(含当天，下同)，元旦小长假的车票也将全面开售，计划出行的旅客可及时购票。

按基本票价2%降价

每张票*少降0.5元*多降4元

铁路部门昨日表示，根据***第628号令，《铁路旅客意外伤害强制保险条例》明年1月1日废止。从当天起，*车票价相应下调，执行取消强制保险后的新票价。

此前，不少旅客都认为此次*车票降价是在现有票价的基础上下降2%，而实际上，降价是按基本票价的2%来降。铁路部门昨日介绍说，《条例》第六条规定：“铁路之保险费，包括于票价之内，一律按基本票价百分之二收费。”

也就是说，铁路强制保险费不区分列车等级和席别，每张*车票中均包含，都按基本票价的2%计算，而不是全部票价的2%。而所谓的基本票价是指普通旅客慢车(即绿皮车)的硬座票价。

业内人士透露，*车票的价格构成比较复杂，基本票价本身占的比例就不是太大，以一张100元的车票为例，基础票价可能只有十几到二十几元，因此按基本票价2%降的票价也会很少，有的可能只有几毛*。

记者昨日从上海铁路局了解到，取消强制保险的同时，铁路部门将采取适当缩小票价计费单位，降价幅度等于或大于强制保险费的处理方式。具体为：将旅客票价*小计费单位由1元调整为0.5元，强制保险费不足0.5元的，票价相应降低0.5元;超过0.5元、不足1元的，票价相应降低1元。除实行公交化票价的线路外，每张*车票的票价都会有所降低，*少扣减额0.5元。

记者统计从上海出发

至宁、杭降0.5元，至京降2元

票价调整后，进出上海的各趟列车车票大概能便宜多少呢?记者昨日了解到，沪宁、沪杭高铁各段的降价幅度基本都是0.5元。举例来说，沪宁高铁目前上海站至南京站的G字头列车二等座票价为140元，降价后为139.5元;沪杭高铁上海虹桥站至杭州站的G字头列车二等座票价目前为78元，降价后则为 77.5元。

而其他方向，京沪高铁上海虹桥至北京南站的京沪高铁G字头二等座将下调2元，由目前的555元降为553元;上海虹桥至武汉、郑州的动车，也将分别下调1元与1.5元。

为配合此次票价调整，12月21日起，上海铁路局调整了车票预售期，各售票渠道只发售乘车日期为2012年12月31日以内的车票。而今天起，2013年1月1日起调价后的车票将全面开售，同时车票预售期也将**正常。

铁路部门表示，废除强制保险后，旅客在铁路运输过程中发生人身伤害时，依据有关法律规定，属于铁路运输企业责任的，铁路运输企业将按照国家有关法律法规规定进行赔偿。

》网友反映

降价不给力

并且开启“5毛”时代

对于此次*车票调价，不少网友此前曾很期待，不过降价方案公布后，0.5-4元的降幅显然大大低于网友的预期，不少网友都大呼“感受不到”。在某网站一项“*车车票价下降”的调查中，有538人把票投给了“很好，是惠民政策的落实”，而投给“下降幅度太小了，感受不到”的则有14313人。

网友“jack2han”表示，就便宜了五毛*，还不如就原价算了，“100以内的就别动了啊，五毛多麻烦，自动售票机有时候还会缺的。”网友 “snfuture”也透露，“调价后，他回家的*车大概便宜1.5元，还买不了一瓶矿泉水”。不过，也有网友认为，“再瘦的蚂蚱也是肉，降价总比不降好”。

而针对调价后*车票将经常出现0.5元“零头”的情况，不少网友也调侃说，短途动车、高铁票价从此开了开启“五毛”时代，“看来售票窗口要准备大批的5毛了。”

另外，昨**午，有旅客反映，无法登录铁路12306网站订票。随后，12306网站发公告称，“因硬件设备故障，正组织抢修，暂停互联网售票服务”。不过，不久网站订票就重新**。