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*个汽车常用配件负担指数研究成果公布2015年04月30日16:34来源：车主之家类别：原创编辑：刘志霞打印手机阅读[导读]4月27日，中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会联合发布第三期国内常见车型零整比暨*个汽车消费者常用配件负担指数研究成果。【车主之家新闻】4月27日，中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会(以下简称两协会)在京联合发布第三期国内常见车型零整比暨*个汽车消费者常用配件负担指数研究成果。
汽车消费者常用配件负担指数(以下简称配件负担指数)就是18项单个常用配件的价格乘上配件自身损失率的之和，再除以整车销售价格的比值。而配件损失率是单个配件损失金额与事故车所有配件损失金额的比值。两协会将500款车型分为15万元以下(含)、15-30万元(含)、30-50万元(含)、50万元以上四个价格区间。各区间消费者配件负担的情况如下：1、15万元以下(含)车型合计279款车，配件负担平均指数为13.58，低于均值的有155款车，占比55.5%;高于均值的有124款车，占比44.5%，配件负担相差5.3倍。2、15-30万元(含)车型合计101款车，配件负担平均指数为12.77，低于均值的有74款车，占比73.3%;高于均值的有27款车，占比26.7%，配件负担相差6.8倍。3、30-50万元(含)车型合计58款车，配件负担平均指数为17.89，低于均值的有32款车，占比55.2%;高于均值的有26车型，占比44.8%，配件负担相差5.8倍。4、50万元以上车型合计62款车，配件负担平均指数为12.56，低于均值的有37款车，占比59.6%;高于均值的25款车，占比40.4%，配件负担相差5.5倍。全部500款车型配件负担平均指数为13.79，低于均值的有301款车，占比59.6%;高于均值的有199款车，占比40.4%。消费者常用配件更换成本负担的差异较大，*大差异达8.2倍。
